Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.12.2017, 08:53   #41
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Я тоже видел. Но форса должна притягиваться а не придерживаться.
не правда вашадержится ,родным креплением прижимается не кисло,я уже всю теоретическую механику вспомнил.главное чтобыфорсу не перекашивало в колодце.кому итересно:форсу закашивает даже на нижнем кольце-на первой уплотнительной(красной)резинке.одним словом(по тер.меху)форсу разворачивает от средней резинки как от упора (или точки опоры,по Архимеду)рычага
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2017, 08:53   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 09.12.2017, 03:20   #42
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
не правда вашадержится
Ню Ню. Просвети общественность как ты будешь давать преднатяг вертикально стоящей форсе при помощи горизонтального болта???
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2017, 09:36   #43
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Ню Ню. Просвети общественность как ты будешь давать преднатяг вертикально стоящей форсе при помощи горизонтального болта???
так болта и не будетхочу клин к форсе прикрутить,лишь бы форсу не укладывало в колодце
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2017, 13:28   #44
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
лишь бы форсу не укладывало в колодце
Так колодец и служит опорой форсунки. А чтоб на опору не оказывалось излишняя нагрузка форсунку надо зафиксировать. Иначе твоей доп опоре тоже не поздоровиться.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2018, 19:59   #45
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Так колодец и служит опорой форсунки. А чтоб на опору не оказывалось излишняя нагрузка форсунку надо зафиксировать. Иначе твоей доп опоре тоже не поздоровиться.
насчет картошки дров поджарить.форса в первую очередь упирается верхним поясом в колодец.справа белый пояс выше правой красной отвертки
Изображения
Тип файла: jpg IMG_3605.jpg (172.0 Кб, 69 просмотров)
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2018, 20:45   #46
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


белый пояс в одном уровне(одного диаметра)
с черным красная отвертка,а конус на форсе воще не достает до конуса в колодце.форса упирается в колодец нижним температуропоглащяющим,латуным кольцом.потому товарищ с Драйва и поднял втулку чтобы она прижималась конусом форсы.первое фото с Драйва.синяя полоса это выбитая форсой канава в колодце.,выше это конус для установки-запресовки резиновых-уплотнительных колец.ниже синей полосы это пояс под резиновое уплотниьельное кольцо(пояс в идеале)вывод :достаточно завтулить верхний пояс ,до резинки чтобы выровнять форсу и не дать газам и соляре прорыватся в масло.те я предлагаю втулить колодец по верху,до ризинки обратки.пипец !!!!кто понял отзовитесь.вопросы приветсвуются
Изображения
Тип файла: jpg IMG_3588.jpg (174.8 Кб, 68 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3605.jpg (172.0 Кб, 57 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3606.jpg (157.7 Кб, 64 просмотров)
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.

Последний раз редактировалось Инжирнер; 20.01.2018 в 20:57.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2018, 07:28   #47
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Судя по двум пред идущим постам фрезеровка отпадает
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2018, 20:47   #48
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Судя по двум пред идущим постам фрезеровка отпадает
отпадает.стал шлифовать заусеницы в колодцах,не такая уж большая выработка как кажется,заусенцы торчали сильно.начал тысячной шкуркой она забивается вмиг,перешол на восмисотую,пошло быстрее,отверстия в процесе шлифовки можно не затыкать,весь образив а алюминий налипает на шкурку.ровнять надо заусенцы только навстречу резинкам чтоб их не порезать,обратные заусенцы не надо если в процессе форсы не вытаскивать.и ну верхнем заправочном конусе -фаске колодца тоже заусенцы набивает.а что за смазка для установки форсунок?я моторным маслом мазать собрался
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2018, 00:48   #49
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
а что за смазка для установки форсунок?
Я мажу насос/форсунки перед установкой FEBI 31942.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2018, 06:31   #50
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
конус на форсе воще не достает до конуса в колодце.форса упирается в колодец нижним температуропоглащяющим,латуным кольцом.потому товарищ с Драйва и поднял втулку чтобы она прижималась конусом форсы.первое фото с Драйва
Упрётся конусом,значит не упрётся латунной шайбой,отсюда подача с выхлопными газами.Подогнать посадку в конус и достойный прижим шайбы одновременно не получится,а если и получится то работа будет стоить,как несколько раз просто перевтулить колодцы обычными втулками,как многие это успешно делают.
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2018, 06:31   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:16. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#