08.12.2017, 08:53 | #41 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
не правда вашадержится ,родным креплением прижимается не кисло,я уже всю теоретическую механику вспомнил.главное чтобыфорсу не перекашивало в колодце.кому итересно:форсу закашивает даже на нижнем кольце-на первой уплотнительной(красной)резинке.одним словом(по тер.меху)форсу разворачивает от средней резинки как от упора (или точки опоры,по Архимеду)рычага
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
08.12.2017, 08:53 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
09.12.2017, 03:20 | #42 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
09.12.2017, 09:36 | #43 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
так болта и не будетхочу клин к форсе прикрутить,лишь бы форсу не укладывало в колодце
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
10.12.2017, 13:28 | #44 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
20.01.2018, 19:59 | #45 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
насчет картошки дров поджарить.форса в первую очередь упирается верхним поясом в колодец.справа белый пояс выше правой красной отвертки
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
20.01.2018, 20:45 | #46 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
белый пояс в одном уровне(одного диаметра)
с черным красная отвертка,а конус на форсе воще не достает до конуса в колодце.форса упирается в колодец нижним температуропоглащяющим,латуным кольцом.потому товарищ с Драйва и поднял втулку чтобы она прижималась конусом форсы.первое фото с Драйва.синяя полоса это выбитая форсой канава в колодце.,выше это конус для установки-запресовки резиновых-уплотнительных колец.ниже синей полосы это пояс под резиновое уплотниьельное кольцо(пояс в идеале)вывод :достаточно завтулить верхний пояс ,до резинки чтобы выровнять форсу и не дать газам и соляре прорыватся в масло.те я предлагаю втулить колодец по верху,до ризинки обратки.пипец !!!!кто понял отзовитесь.вопросы приветсвуются
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. Последний раз редактировалось Инжирнер; 20.01.2018 в 20:57. |
22.01.2018, 07:28 | #47 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Судя по двум пред идущим постам фрезеровка отпадает
|
22.01.2018, 20:47 | #48 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
отпадает.стал шлифовать заусеницы в колодцах,не такая уж большая выработка как кажется,заусенцы торчали сильно.начал тысячной шкуркой она забивается вмиг,перешол на восмисотую,пошло быстрее,отверстия в процесе шлифовки можно не затыкать,весь образив а алюминий налипает на шкурку.ровнять надо заусенцы только навстречу резинкам чтоб их не порезать,обратные заусенцы не надо если в процессе форсы не вытаскивать.и ну верхнем заправочном конусе -фаске колодца тоже заусенцы набивает.а что за смазка для установки форсунок?я моторным маслом мазать собрался
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
23.01.2018, 00:48 | #49 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
23.01.2018, 06:31 | #50 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Упрётся конусом,значит не упрётся латунной шайбой,отсюда подача с выхлопными газами.Подогнать посадку в конус и достойный прижим шайбы одновременно не получится,а если и получится то работа будет стоить,как несколько раз просто перевтулить колодцы обычными втулками,как многие это успешно делают.
|
23.01.2018, 06:31 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|