21.11.2014, 01:42 | #41 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
эээээ... для запуска достаточно только + подать или нужно периодически его пинать чтобы не засыпал?
И кстати, где фен будет брать данные о температуре до которой греться, если пускать тупо плюсом? Или на максимум включится? |
21.11.2014, 01:42 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
21.11.2014, 01:48 | #42 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Димка,плюс есть-фен работает...А датчик Т встроен в фен на входеВместо выносного датчика температуры заглушка,но в теории я думаю его можно поставить.
|
21.11.2014, 01:55 | #43 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
ага, если потенциал будет подан не с потенциометра, а напрямую
не, не надо не свисти
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
21.11.2014, 02:02 | #44 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
|
21.11.2014, 02:07 | #45 |
Местный
Сообщений: 211
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Москва
Авто: VW T-5 Каравелла-лонг
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ
|
Как я понял алгоритм такой:если запуск с потолочника,то темп. берет с него же.Если с ДУ по W-Bus,чтобы оживал потолочник и темп. с него же.Если тупо запустить плюсом без потолочника,то фен отработает на максимуме и через какое-то время вырубится по перегреву.Мне пришлось ставить пульт-крутилку для регулирования темп.
|
21.11.2014, 02:13 | #46 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
да, попутал, у тебя должен быть внешний датчик , который используется вместо внутреннего, при необходимости, он переносится в точку контроля
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
21.11.2014, 02:14 | #47 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
и каким способом потолочник узнает о запуске фена по в-бус?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
21.11.2014, 02:20 | #48 |
Местный
Сообщений: 211
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Москва
Авто: VW T-5 Каравелла-лонг
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ
|
Понятия не имею...а иначе не вижу смысла использовать W-Bus вместо плюса.
|
21.11.2014, 02:26 | #49 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
а я имею. Таким образом исключается конфликт управления
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
21.11.2014, 02:33 | #50 |
Местный
Сообщений: 211
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Москва
Авто: VW T-5 Каравелла-лонг
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ
|
Ну да,логично.
|
21.11.2014, 02:33 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|