08.02.2014, 12:34 | #41 |
Местный
Сообщений: 1,128
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Москва
Авто: VW T5 3.2
Год выпуска: 2004
Двигатель: BKK
|
Будет возможность я сфоткаю их светотеневую границу в обоих режимах, посмотрим что и как.
__________________
Заливая в себя спиртное выливаешь из себя мозги: закон сохранения масс массами, а не людьми |
08.02.2014, 12:34 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
08.02.2014, 12:44 | #42 |
ex Deepstyx
|
главное что бы потом отдача не замучила
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!! разговариваю с собаками... calmness - a lie, there is only passion...... |
08.02.2014, 13:12 | #43 |
ex Deepstyx
|
хорошо бы,, я то не скоро соберусь стекла менять,,
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!! разговариваю с собаками... calmness - a lie, there is only passion...... |
09.02.2014, 10:42 | #44 | |
ex Deepstyx
|
Цитата:
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!! разговариваю с собаками... calmness - a lie, there is only passion...... |
|
09.02.2014, 20:53 | #45 | |
Местный
Сообщений: 1,128
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Москва
Авто: VW T5 3.2
Год выпуска: 2004
Двигатель: BKK
|
Цитата:
У меня например Ауди А6С5 2002 г.в. (модель на рынке с 1997 г.) автокорректор и ксенон с завода (так же комплектуется ксеноном с 1997 г.), динамический он или нет я не особо в курсе, датчики стоят на обеих осях, но при включении ближнего света из положения фар не по горизонту, опускание/подъём в норму происходит в разы быстрее, чем в аналогичных условиях на прежнем мерсе и теперешнем мульте с галогеном и ручными автокорректорами даже если максимально быстро крутить колесико регулировки.
__________________
Заливая в себя спиртное выливаешь из себя мозги: закон сохранения масс массами, а не людьми |
|
09.02.2014, 21:10 | #46 |
ex Deepstyx
|
в этой теме пост 16 посмотрите пжл ссылку, там четко описывается работа автокорректора и динамической регулировки, чем они отличаются и что только динамическая регулировка поможет избежать коротких вспышек(с Ваших слов неровности ,перемещение 200 кг по салону и т п), но динамическая регулировка стала доступна относительно не давно(в зависимости от бренда, думаю максимум 5 лет назад),обыкновенный автокорректор в таких случаях не помощник,да вопрос даже не в этом, просто раньше автокорректор устраивал, а теперь нет , вот я и спросил у Вас что же изменилось,,все ратуют за закон, за правила,,а сами даже давление в шинах проверяют 2 раза в год,,а оригинальный ксенон с линзой ,фароомывателем, но с ручной регулировкой - противозаконие, безпредел, гайки и болты таким в стекла,,даже не видя на дороге такое авто,,,может я не прав , но думаю это слишком,,
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!! разговариваю с собаками... calmness - a lie, there is only passion...... |
09.02.2014, 22:01 | #47 |
Местный
Сообщений: 1,128
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Москва
Авто: VW T5 3.2
Год выпуска: 2004
Двигатель: BKK
|
Я не понимаю кого тут не устраивает АВТОкорректор, т.к. в Российском ПДД есть слово "автоматический корректор", и нет никаких приписок - динамический или геостабилизированный, нет в ПДД и описания привода автокорректроа - электрический или паровой, нет даже указания угловой скорости перемещения луча. Всё это возможно есть в ГОСТе который определяет "автоматичность" корректора, но мы на дороге руководствуемся ПДД, а не сидим в конторе и смотрим ГОСТ.
Весь смысл что невозможно постоянно следить за расположением луча света фар на дороге постоянно подкручивая колёсико +\- и в это же время управлять автомобилем. Вот простой пример поставим в разрез контактов привода самого древнего штатного АВТОкорректора конторольный потенциометр на работу вверх/вниз и прокатимся по дороге, а потом попробуем воспроизвести данный график вручную колёсиком на автомобиле с ручным корректором. Уверен управлять авто будет некогда.
__________________
Заливая в себя спиртное выливаешь из себя мозги: закон сохранения масс массами, а не людьми |
09.02.2014, 22:11 | #48 |
ex Deepstyx
|
Я только хотел сказать что с автокорректором так же возможны короткие вспышки на неровностях.их тсбежать можно только с динамичным автокорректором.простой автокорректором видит наклон.но не крен
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!! разговариваю с собаками... calmness - a lie, there is only passion...... |
09.02.2014, 22:12 | #49 | |
Местный
Сообщений: 1,128
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Москва
Авто: VW T5 3.2
Год выпуска: 2004
Двигатель: BKK
|
Цитата:
Прочитал, есть вопросы. Сколько видел машин, но вот что бы были датчики автоматики на осях, да ещё и регулятор на панели - не встречал. Кто видел делитесь опытом, интересно очень посмотреть схему работы. А статейка так себе конечно много слов и без фактов.
__________________
Заливая в себя спиртное выливаешь из себя мозги: закон сохранения масс массами, а не людьми |
|
09.02.2014, 22:27 | #50 |
ex Deepstyx
|
я не про это ,,,если грубо, то есть ручной корректор, автокорректор и динамичный автокорректор,,,,и только динамичный позволит избежать коротких вспышек из-за неровностей, так что ауди 2002 с автокорректором по сути не на много лучше ,,и крен от приспущенного колеса она не увидит, а только лишь продольный наклон или подъем и то при загрузке/разгрузке, потому что время отклика слишком велико,,,
P.S.думаю дальнейшее обсуждение продолжать не стоит , мы просто не слышим друг друга, всех благ на дороге
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!! разговариваю с собаками... calmness - a lie, there is only passion...... |
09.02.2014, 22:27 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|