26.06.2016, 16:28 | #41 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
|
26.06.2016, 16:28 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
27.06.2016, 21:50 | #42 |
Местный
|
Сегодня поднял машину, посмотрел муфту, резиновая как новая, другая тоже без нареканий, бублик даже снаружи свежий, а что внутри незнаю, разбирать не стал.
Потом опять подключили к аппарату что фреон закачивает, скачали, опять закачали, пробуем глухо. Давление 9 на 7 и не растет и обратка не падает. Поехал думал на скорости заработает, также. Приехал домой подключил вагком, посмотрел ошибки в 8 группе, выдал ошибку датчика высокого давления ( я его сдергивал, когда хотел вентиляторы проверить). Пошел в 1 группу двигатель, там тоже ошибка и написанно что-то типа "проверьте ошибки в блоке кондиционера" (жаль не сфоткал), ошибки удалил и на холостых в режиме диагностики в восьмом блоке, кажется в 015 группе поползло давление и поднялось до 15, подуло холодным воздухом, решил проехать прям с компьютером, там дальше в этой 015 позиции еще какая-то температура показывается, у меня на климе стоит 22, там упала аж до 18. Вообщем во время езды, когда переключался на другую передачу опять вырубился, давление ушло до 8, температура в этом окошке поползла вверх, переключил АС и опять давление начало расти до 15, потом как набралась температура упало до 13. Вообщем вопрос: В 8 блоке в режиме диагностики с группы 011 по 015 пишется разная температура в окошках, может подскажите расшифровку, что бы отследить может правда датчик испарителя или еще какой уходит в аварийный режим и отрубает клапан компрессора? |
27.06.2016, 22:14 | #43 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Что тут разбираться,он качает себе и качает пока ни нагонит заданную температуру,а нагнать её ему легче двумя испарителями а ни одним.
Если предохранительную разогнуло или шлицы снесло ,это уже постоянная,а не спорадическая причина и её видно глазами.Зачем накупать не нужных запчастей. |
27.06.2016, 22:45 | #44 | |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Цитата:
Как-раз внутри и нужно смотреть,что с того что он снаружи свежий,ты ведь не есть его собираешься. Отключаться должен по высокому давлению при 27 бар в первом окне.А во втором окне у меня например доходит до 3-4 градусов.Вопрос такой,АС на дисплее появляется при нажатии на кнопку или когда её отпускаешь? |
|
27.06.2016, 22:49 | #45 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
|
27.06.2016, 23:49 | #46 |
Местный
|
|
27.06.2016, 23:51 | #47 | |
Местный
|
Цитата:
Буду пробовать ездить с компьютером, может по нем увижу закономерность почему отрубает. |
|
27.06.2016, 23:56 | #48 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
011,1,Датчик температуры наружного воздуха(G17)
011,2,Внутренняя температура 011,3,Температурный датчик для канала подвода свежего воздуха (G89) 011,4,Температура охлаждающей жидкости 012,1,Температурный датчик для левого переднего центрального сопла (G385) 012,2,Температурный датчик для правого переднего центрального сопла (G386) 012,3,Температурный датчик для левого сопла подачи воздуха в зону ног (G261) 012,4,Температурный датчик для правого сопла подачи воздуха в зону ног (G262) |
27.06.2016, 23:59 | #49 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
|
28.06.2016, 00:02 | #50 |
Местный
|
По-моему когда надавливаешь, так специально не замечал, завтра посмотрю, у нас гроза сейчас, а вообще у меня была мысль может с кнопкой чего?
|
28.06.2016, 00:02 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|