![]() |
![]() |
#41 |
Пользователь
Сообщений: 89
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Мариенхайде www.kalex-sattler.de.tl
Авто: VW T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: 2,5 Diesel
|
![]()
Скорее всего буду всё выплетать. Раз уж начал, надо идти до победного.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
Победа разной бывает, итоги разные. Вот, смотри, ППП, да, удобная вещица, но, а нашем авто, потребует СВОЕГО потолочника. А фен.... нахрен ему потолочник? Конечно, тебе сейчас, пока не освоишь тему, трудно предугадать оптимальное для себя решение, но есть некоторые размышления, предполагающие свободу выбора.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
Пользователь
Сообщений: 89
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Мариенхайде www.kalex-sattler.de.tl
Авто: VW T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: 2,5 Diesel
|
![]()
tereleg, А ты мог бы объяснить, что такое ППП, фен, потолочник. Я сейчас имею в виду их устройства, предназначения, преимущества, может быть недостатки? Так, в двух словах, если не трудно. Просто до сих пор для меня было понятие "вебасто" - подогрев двигателя и салона. Теперь, когда столкнулся с этим, понимаю, что устройства бывают разные. Но что лучше или практичней, в чём преимущества, какие недостатки. Или лучше создать отдельную тему?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Темы уже все есть. Просто это местный сленг.
ППП - предпусковой подогрев - греет двигатель (ОЖ) до его запуска. догреватель - греет двигатель после его запуска при температуре окружающей среды меньше +5 фен - "сухая" вебасто - прогревает воздух салона без нагрева охлаждающей жидкости потолочник - панель управления вебасто, находящаяся на потолке. Есть модификации, которые умеют управлять ППП или феном. По поводу того, что для фена не нужен потолочник, а для ППП нужен - не соглашусь. Для меня удобно именно так, как сделано в мультивене. У терелега грузовик, поэтому ему неведомо, что значит сидеть в салоне автомобиля при незапущенном двигателе и греться от фена. |
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
KALEX, тут, такое дело. Во всём этом неясно, какие цели заменой проводки достигаются и что еще предполагается к замене. К примеру, не увидел ничего про торпеду. Иными словами, контуры задачи как-то неясны. А с этого б и надо было начать.
и может подогреть салон еще скажи, что с завода фенов в Kasten не бывает
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#47 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
хорошо, грузовой отсек для упёртых. Фена не бывает?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Для более упёртых. Ты сидишь зимой в грузовом отсеке или возишь там пассажиров?
Какая разница бывает или не бывает? Речь о комфорте и удобстве использования. в пассажирском варианте управление феном с потолочника удобно. Можно и по таймеру салон прогреть перед поездкой. |
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
Пользователь
Сообщений: 89
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Мариенхайде www.kalex-sattler.de.tl
Авто: VW T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: 2,5 Diesel
|
![]()
В общем задумка моя такая. Я хочу сделать V.I.P. салон. Что-то вроде этого: (см.фото)
Мне нужно, чтобы сзади в салоне было максимум комфорта, в том числе чтобы зимой было достаточно тепло, а летом, соответственно, прохладно. Я занимаюсь профессионально внутренней отделкой салонов авто. Вот примерно то, чем я занимаюсь. Сайт пока ещё в стадии зачатия, но кое-что уже можно посмотреть, если есть интерес: http://kalex-sattler.de.tl/ Так что, как понимаете, единственная моя проблема в этом проекте - провести отопление и климат-контроль назад в салон. Всё остальное уже в моей компетенции. |
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
Местный
|
![]()
Внушительно!
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |