![]() |
![]() |
#41 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Вибру локально - это факт.
С шумкой точно не знаю, но мне кажется, что чем больше - тем лучше. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
не-не. Во-первых вибра достаточно тяжелая и если всё застлать, то увеличишь вес машины. Нафиг оно надо?
Во вторых, небольшие куски вибры справляются со своей задачей - гасят колебания за счёт свойств материала. Смысла в полном настиле нет. |
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
Заблокирован
Сообщений: 442
Регистрация: 19.06.2012
Адрес: МОСКВА
Авто: T5GP
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAA,102л.с.
|
![]()
лишние 20-30кг вряд ли повлияют на скоростные характеристики Т5,
пол , арки , двери , задние крылья, крыша 1.5-2мм виброизоляция сплошная и шумку поверх и машину не узнать. |
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#46 | |
Местный
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
|
![]() Цитата:
Здесь тоже согласен, и не только из за веса, сама суть покрытия в виброизоляции, а для этого нет смысла застилать все. Все равно что в двигатель лить двойную порцию масла. Я вот писал уже ранее, что пол и арки колесные, буду заливать виброй с шумкой 3м, или антигравием, сплошным слоем, а арки еще и снизу. Клеить не хочу, в швах и в местах где не ляжет плотно, возможно появление конденсата, так думаю. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#47 |
Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 19.06.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Caravelle GP
Год выпуска: 2010
|
![]()
Тоже хотел сделать пол,но выяснилось что если буду ставить мультовый пол то придется отдирать,так как иначе рельсы нормально не прижмутся.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#48 | ||
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
Из этого можно сделать вывод, что большие куски не справятся?
Цитата:
не соглашусь, алогично одобрям Цитата:
мил человек, эт, смотря чем работать. Вюртовская вибра - пара милиметров. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
Конечно! Один встает на стол и держит лампочку у патрона в плафоне. Трое приподнимают стол и начинают его вращать.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |