19.10.2013, 21:24 | #41 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
|
19.10.2013, 21:24 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
20.10.2013, 09:36 | #42 |
Местный
|
А ты не терзайся, а нарисуй на бумаге кривошип без маховика и поговори сам с собой.
Примерно так. Поршень в ВМТ. Воспламенение. За счет расширения газов поршень пошел в НМТ и провернул коленвал на 180 (маховика естественно нет). Дальше.... А дальше-то что? Что (или кто) дальше будет проворачивать КВ чтобы поршень пошел снова в ВМТ для обеспечения такта "выпуск"? А дальше надо чтобы поршень еще два раза смыкнул вверх вниз для рабочих тактов "впуск" и особенно "сжатие"? Вот и получается, что вспышка в камере сгорания толкает поршень в НМТ и происходит запасание энергии маховиком и остальные три такта из четырех обеспечивает маховик. До сих пор еще сомневаешься?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
20.10.2013, 13:08 | #43 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
|
20.10.2013, 13:11 | #44 |
Местный
|
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
20.10.2013, 13:29 | #45 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Если полистать профильные форумы, то выясняется, что у подавляющего большинства владельцев Т-5, схожие проблемы кончались после замены комплекта маховик+сцепление+выжимной.
Но есть несколько случаев, когда звуки трения, хруст и т.п. не проходили после операции замены, а у некоторых восстанавливались после очень небольшого пробега. Очень многие(почти все) указывают на то, что сцепление на момент замены, не выработало ресурс. Про отсутствие внешних повреждений маховика-то же много данных. Отсюда вопрос-как выявить маховик ли это или подшипник вала коробки(может течь масла, может специфичный гул)? При каких симптомах можно подождать, а при каких менять срочно? Просьба интим(в смысле снять и посмотреть)-не предлагать. Если не трудно-дайте номера и фирму КИТ(и "правильную" стоимость работ-для ориентира), а так же-какая цена работы(в Москве) -будет справедливой. Или ссылку. |
20.10.2013, 15:13 | #46 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
Коробка только дефектовка с разборкой (минимум что можно посмотреть это посмотреть осевой люфт на первичном валу при снятой коробке).
О последствиях написано выше чуть. Как "выстрелит" не предсказуемо. Но если "выстрелит" это будет "феерично" в плане денег и эмоций (особенно если вдали от дома). Менять маховик ЛУК и сцепление ЛУК (оно же в оригинале идет по космической цене). Либо только маховик САКС и сцепление САКС. Их просто нет. Вся соль в начинке маховика между двумя "блинами". На ютубе можно посмотреть как выглядит убитый маховик по сравнению с новым. Цена работ 6000-8000 руб. Это нормальная цена. Желательно найти кто занимается ВАГами и в частности Т5 знает не по наслышке, чтобы потом подрамник поставили с кондукторами на место и не делать сход-развал. |
20.10.2013, 15:49 | #47 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Правильно я понял-эти работы можно сделать без обязательного сход-развала?
|
20.10.2013, 16:54 | #48 | |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
Цитата:
либо еще маркером метят как он стоял и потом по меткам ставят, но не уверен что точно можно поставить. Мне снимали и ставили на место без меток, потом делал сход-развал по случаю примерно через 2-3 т.км (не тянуло, резину не жрало, но я сделал, люблю чтоб все четко было). |
|
21.10.2013, 13:21 | #49 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Зашёл в магазин. Дайте, говорю, КИТ(лук) на BRS.
Отвечают -не бывает КИТа. Есть только отдельно. Заходят на сайт ЛУК, а там есть КИТ, но в продаже -нет.. Если кто покупал на 1,9 ЛУК, киньте номер , пожалуйста, для облегчения понимания. Спасибо. |
21.10.2013, 13:53 | #50 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
Я брал отдельно маховик ЛУК, отдельно комплект сцепления ЛУК (корзина+диск+выжимной)
Маховик 9300 Сцепа комплект 6200 вроде Все по ВИНу бьется прекрасно в магазине ,мне так искали (номеров нет под рукой). Не надо КИТ искать. Пы Сы: номер комплекта сцепления по ЛУК позже скинуть могу если надо. Коробку в гараже посмотрю. |
21.10.2013, 13:53 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|