![]() |
![]() |
#41 |
Местный
Сообщений: 328
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: Москва
Авто: VW Transporter T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: BRS 1.9 102 Л.с
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Потому что насос ГУРа качает всегда помогая рейке, а в крайних положениях помогать уже некуда и открывается клапан для стравливания давления.
Короче, не забивай себе этим голову. Я сам лет 15 назад интересовался этим вопросом, а потом стал это воспринимать как должное ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#44 | |
Местный
Сообщений: 328
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: Москва
Авто: VW Transporter T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: BRS 1.9 102 Л.с
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
Местный
|
![]()
Это как это? Это на AXE так? На BRS отдельный шкив на кондей и отдельный на ГУР.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]()
Сергей,вам действительно интересно или это для рейтинга сообщений.Если интересно-в полезных файлах есть устройство двигателя R5(даже с картинками)
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#47 |
Местный
|
![]()
Но у него-то BRS, я так понял. Потому и спросил.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
СергейИ, а мы ещё и невнимательные? У него bnz
|
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
Местный
Сообщений: 399
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2,0 TSI
|
![]()
Kalibr, в крайних положениях руль с ГУРом нельзя держать на любой машине (желательно только кратковременно) -перегрузка ГУРа, выбивает сальники или другие плохие последствия. Жалко смотреть на машины-припаркуются, колеса вывернуты в крайнее положение и сидят греются при работающем двигателе(просто колеса надо от крайнего положения вывести). Это все равно что гидравлическим домкратом(аналог гура) подперететь пятиэтажный дом и качать рычаг прыгая на него, что-то плохое случится с домкратом.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
Местный
|
![]()
У меня отображается, что у kalibr, Авто: VW TRANSPORTER T5
Год выпуска: 2009 Двигатель: BRS 1.9 102 Л.с
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |