![]() |
|
Результаты опроса: Что лью и меняю при обслуге АКПП? | |||
Ничего, весь срок службы. |
![]() ![]() ![]() ![]() |
8 | 80.00% |
По технологической карте официалов. |
![]() ![]() ![]() ![]() |
0 | 0% |
Только масло и фильтр |
![]() ![]() ![]() ![]() |
2 | 20.00% |
Масло, фильтр, прокладки, датчики, промываю оригинальным маслом |
![]() ![]() ![]() ![]() |
0 | 0% |
Голосовавшие: 10. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#41 |
Местный
Сообщений: 534
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Tambov
Авто: Vw Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2.5 tdi
|
![]()
Отвечу грубо, не знаете, не п-те, а свои предположения оставьте при себе.
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
И действительно, грубо. Это же форум. Ну, не всем понятны некоторые технические моменты.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
Местный
|
![]()
Скажу так: знаю много людей которые продали свое авто после замены масла в АКПП.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
Местный
Сообщений: 1,026
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: г. Санкт-Петербург
Авто: Ford Galaxy
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
|
![]()
не ну егонафик, с моей кармой 100% коробас умрет после замены
![]()
__________________
только в терновый куст не бросай! (с) |
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
Местный
Сообщений: 534
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Tambov
Авто: Vw Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2.5 tdi
|
![]()
Я вроде писал, что менять нужно во время 50-60 тыс. км, а не в 200 тыс. - тут уже поздно...
2) Если масло меняется не через 50-60 тыс. км, то очень большой шанс, что после его замены, придеться ремонтировать/менять коробку АКПП. Так как у нового масла очень большая промывочная способность и отработкой забиваются клапана, гиротрансформатор.. и т.п. Нужно менять весь объем масла или методом промывки, но потребуеться примерно 12 литров масла на промывку + заправочный объем. Проблемы бывают не всегда, но очень большое кол-во отказов АКПП, после частичной смены масла. Лить только оригинал, ни какие аналоги не применять, хотя они есть !!! |
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
Местный
|
![]()
И как мне узнать менялось ли оно вовремя, если я только купил авто, и далее для полной замены масла нужны спец приблуды и где мне их взять в тьмутаракани, в итоге имеем, то что имеем, поменял масло продал машину.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#47 |
Местный
Сообщений: 1,026
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: г. Санкт-Петербург
Авто: Ford Galaxy
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
|
![]()
у дилера конечно, но даже он пробеги не регистрирует , бывает
вот мне вообще неизвестно мой ли пробег у машины, вот это поворот будет если около 2кк ![]()
__________________
только в терновый куст не бросай! (с) |
![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
Местный
Сообщений: 534
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Tambov
Авто: Vw Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2.5 tdi
|
![]()
Не знаем - не трогаем....
|
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
Местный
|
![]()
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Сижу чешу репу. Менять или не менять.
Про то, что "на весь срок службы" - не верю. Точнее верю, но с некоторой оговоркой. ВАГ не написал какой он, этот срок службы. По факту, для ВАГа этим сроком является гарантийный срок. А дальше хоть трава не расти - не их зона ответственности. Если рассуждать здраво, то не может масло работать постоянно и не менять своих свойств. Оно нагревается/остывает. В нём появляется металлическая пыль от трущихся элементов. Хоть и мелкая, но она есть, иначе бы не ставили в поддон улавливающие магниты. Т.е. масло портится и его нужно менять и это вроде бы логично. Пробег у меня уже 110т.км. Но зато честный 100% Те сроки о которых все говорят 60-70тыс уже прошли. Получается, что есть риск угробить коробку. Но если я ничего не буду делать, то я её рано или поздно всё равно угроблю старым маслом. Начитался всяких интернетов. Вроде и несложная замена. Слил масло, снял поддон, заменил фильтр, поставил поддон, залил масло, снял трубку с радиатора, завел двигатель и доливаешь масло в заливную по мере выхода из радиатора старого масла до тех пор, пока не пойдет чистое. Т.е. коробка работает, беря из поддона новое масло и вытесняет им старое, которое осталось в системе, заодно новым маслом всё промывает. Масла, конечно, нужно больше раза в полтора-два. Но зато риск угробить коробку меньше. Может самому заменить? Кто-то делал это самостоятельно? |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |