25.12.2013, 11:35 | #41 |
Пользователь
Сообщений: 50
Регистрация: 21.12.2013
Адрес: Вологда
Авто: volkswagen transporter T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS 022031
|
Димка-1200,на ноги дует хорошо,на стекло как то вяло,по звуку печка гонит воздух хорошо такое впечатление что то не так под торпедой как будто воздуховоды раздернуты и больший поток воздуха остается под торпедой.
|
25.12.2013, 11:35 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
25.12.2013, 11:46 | #42 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Bad-ass, тогда может дело в заслонках управления потоками воздуха. Не знаю как это сделано на транспортёре. Но боюсь, что без снятия торпеды не разобраться.
|
25.12.2013, 15:10 | #43 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
тросиковое управление, если не стоит свой, специфический климатроник.
смотря в каком положении регулятор потоков воздуха
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
25.12.2013, 16:47 | #44 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
25.12.2013, 16:48 | #45 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
надо читать мануал по ремонту
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
25.12.2013, 17:17 | #46 |
Пользователь
Сообщений: 50
Регистрация: 21.12.2013
Адрес: Вологда
Авто: volkswagen transporter T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS 022031
|
смотря в каком положении регулятор потоков воздуха[/QUOTE]
Когда регулятор повернут на ноги, дует на ноги хорошо,когда регулятор на стекло дует слабо,когда на себя направляешь практически не дует,и когда регулятор крутишь бывает как будто заедает с усилием поворачивается дальше, а потом опять все нормально крутиться |
26.12.2013, 00:08 | #47 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
судя по посту, надо произвести ревизию управления заслонками.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
26.12.2013, 23:16 | #48 |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
Нужно снять обшивку под торпедой, ту, что у правой ноги водителя. Там есть доступ к заслонкам, и попробовать подвигать их руками. Скорее всего дело в тросах управления заслонками, бывает они заламываются до входа в "рубашку" и из за этого усилие не передаётся на заслонку. Если так - разбирать панель управления заслонками на центральной консоли.
|
27.12.2013, 14:21 | #49 |
Местный
Сообщений: 210
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Казахстан. Караганда
Авто: Transporter T-5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
|
дело в заслонках,у меня тоже плохо дуло,пока этот изогнутый трос не поправил,он расположен над кнопочкой аварийки(лично у меня там гнётся)и сейчас даже если загибается снимаю планочку вместе с кнопкой,поправляю тросик,и дальше езжу,как сделать чтоб его не загибало не придумал,менять проблемно. Кстати с нормальной работой заслонок по трассе можно ездить без включенной печки,поддув хороший,а раньше думал Т-5 такая конструкция,что не поддувает
|
27.12.2013, 16:48 | #50 |
Местный
Сообщений: 1,076
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
|
27.12.2013, 16:48 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
отопитель торпеды, передний отопитель |
|
|