Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Электрооборудование и диагностика

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.10.2023, 00:46   #41
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
он бы вам тут совершенно иную точку зрения о генераторах поведал
Всегда готов учиться но у спеца а не колхозника от жигулей.
Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Был бы жив Олег
Мне очень жаль что так случилось.
Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
при наступлении холодов перестаёт открываться замок сдвижки.
Стандартный залет абсолютно любого авто. Влага внутри замка.
Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Второе, это при наступлении холодов после простоя перестает крутиться руль вправо.
В рулевой рейке есть распределитель с торсионом. Верхняя хреновина. Начинается с шлицевого вала и кончается под двумя болтами крепления к горизонтальной части рейки. Это беда с ним.
Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
у меня были проблемы с муфтой.
Из за тог что муфта начинала клинить
Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
какие-то не понятные повизгивания шли из той области
Это начинал болтаться натяжитель. Но замечу
Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Зарядка не пропадала
Так как муфта клинила а не проворачивалась.
Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
а другому то, что человек научился чинить машины на жигулях
В нашем возрасте все начинали с жигулей/москвичей. А не нравится мне то что нельзя настолько бездумно переносить технологии с одного автопроизводителя на другого. Практически все моторы внутреннего сгорания работают по одним и тем же принципам, подвесок не так много видов, электрика (направленное движение заряженных частиц) вообще можно сказать одна и та же. А дальше нюансы. И тот кто знает больше этих нюансов по конкретному авто или двиглу тот и ценится.

Последний раз редактировалось Илья_69; 25.10.2023 в 01:31.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2023, 00:46   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 25.10.2023, 10:48   #42
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
В нашем возрасте все начинали с жигулей/москвичей. А не нравится мне то что нельзя настолько бездумно переносить технологии с одного автопроизводителя на другого. Практически все моторы внутреннего сгорания работают по одним и тем же принципам, подвесок не так много видов, электрика (направленное движение заряженных частиц) вообще можно сказать одна и та же. А дальше нюансы. И тот кто знает больше этих нюансов по конкретному авто или двиглу тот и ценится.
Как обычно, одно бла-бла-бла!!! И распальцовка!!!:rollin gfloor:
И самое главное ни как не может понять, что тут форум не "специалистов", а именно Колхозников (с большой буквы!). Твои советы для спецов со спец оборудованием! В гараже твой совет не поможет! И поменять тот же опорник с приспособой за "сотню У.Е." может любой "специалист"!!! А тут же с ходу придумать как это можно сделать при помощи куска трубы.... это может только Колхозник!!!:rollingfl oor:
Где видео про замену опорника без снятия стойки???
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2023, 11:02   #43
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Практически все моторы внутреннего сгорания работают по одним и тем же принципам
Да ты что? Т.е. то, что у всех рабочие циклы называются одинаково и поэтому ты решил, что все они работают на одних принципах?

Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
подвесок не так много видов
Правильно! Не много! Но они и различаются именно принципами. Совсем разные подвески на рессорах и торсионах!!! А так-то принцип у них один - делать езду комфортной.

Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
электрика (направленное движение заряженных частиц) вообще можно сказать одна и та же
Ну конечно! Движение электронов!!! А дальше одно и тоже!!! А то, что по сути своей электрика обычная (аналоговая) и цифровая это тебе о чем-то говорит? Если одну можно было тестировать с лампочкой, то сейчас нужен осциллограф!! А так-то все одинаково!! Я тебе больше скажу - в электрике всего две неисправности: есть контакт, там где его не должно быть и нет контакта, там где он должен быть!

Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
А дальше нюансы.
Мозги в принципе тоже у всех есть, но есть нюансы!!!

Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
И тот кто знает больше этих нюансов по конкретному авто или двиглу тот и ценится.
Это называет простым словом - опыт! И почему, ты же сам противоречишь себе и не считаешь нюансом то, что тот же опорник (просто для примера) можно поменять не только при помощи дорогущей приспособы но и при помощи куска трубы? Что это как не нюанс? Не опыт?
А не нравится тебе "мой нюанс" потому, что если все будут менять опорники с помощью куска трубы в гараже, то ты со "своим опытом" останешься без работы!!!!
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2023, 11:08   #44
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Это начинал болтаться натяжитель.
БОлтаться? Ты его в руках держал? Он или работает нормально или ... если лопается пружина просто перестает работать. Просто повисает (если так можно сказать) под своим весом и.... тут же слетает ремень со всеми тяжкими!!!
В лучшем случае ремень просто будет висеть какое- время на роликах. Но ни один приводимый им агрегат вращаться не будет. Потому как для вращения этих агрегатов нужны ощутимые усилия (читай выше!!!)
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2023, 13:09   #45
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Ну конечно! Движение электронов!!!
Читай то что написано.
Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
направленное движение заряженных частиц
Кроме электронов есть и положительно заряженные частицы. Знаешь как они называются?
Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
БОлтаться? Ты его в руках держал?
Вот это и есть нюансы. Если доведётся словить клина на обгонной муфте обрати внимание на поведение натяжителя. А лучше изучи зачем он нужен.
Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
А не нравится тебе "мой нюанс" потому, что если все будут менять опорники с помощью куска трубы в гараже, то ты со "своим опытом" останешься без работы!!!!
Ты обратил внимание что сделал автор темы получив мой и твой совет? Поехал по местным мастерам.
Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Где видео про замену опорника без снятия стойки???
Тебе надо, сам и снимай. Я ни кому не обещал.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2023, 18:37   #46
Follger
Местный
 
Сообщений: 1,161
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
По умолчанию


Я как колхозник выскажу своё мнение.
Муфта генератора никак не повлияет на зарядку. И прокручиваться вхолостую она не может. Она или исправно работает или клинит.
То что два года назад генератор ремонтировали или обслуживали. Как? Чем? Как всегда промыли, продули, смазали и поставили всё новое? Первые три пункта без претензий, там напортачить сложно. А вот с заменой деталей вариантов практически нет. Было поставлено или что было в быстром доступе или просто что попало. А это обычно кетай без гарантии качества или жёсткий контрафакт. Что хуже или лучше я даже не знаю. И то что щётки на регуляторе ко второму году перестанут исправно работать никого не удивит. После вмешательства в заводское фирменное изделие будьте готовы лазить туда регулярно.
Follger вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2023, 19:19   #47
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Follger Посмотреть сообщение
И прокручиваться вхолостую она не может.
Может. Сам пару раз видел. Было это задолго до СВО и производитель оба раза INA.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2023, 19:59   #48
Follger
Местный
 
Сообщений: 1,161
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Может. Сам пару раз видел. Было это задолго до СВО и производитель оба раза INA.
То прокручивается, то работает нормально? Муфта обычно или работает или подклинивает или клинит уже навсегда. А если её провернёт, то нормально она не заработает. Сколько не глуши, не заводи.
И при чём здесь ваша война? Китайское говно всегда было представлено в широчайшем ассортименте. Оригинальные запчасти слишком дорого стоят, чтобы их можно было продавать на каждом углу и иметь вналичии. А говно только давай, оно дешёвое, его всегда схавают.
Follger вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2023, 22:28   #49
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Follger Посмотреть сообщение
Муфта обычно или работает или подклинивает или клинит уже навсегда. А если её провернёт, то нормально она не заработает.
То же навсегда.
Цитата:
Сообщение от Follger Посмотреть сообщение
И при чём здесь ваша война?
Как при чём? Понимание процессов происходящих в авто и правильное толкование. Ты себя называешь колхозником, а выводы такие же как у меня? А колхозник из другого колхоза на базе знаний устройства бороны-суковатки даёт советы по технологии ремонта владельцу трактора. И ржёт как будто не совсем здоров. Иногда выпадает в ах.... Иногда буянит.

Последний раз редактировалось Илья_69; 25.10.2023 в 22:39.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2023, 22:43   #50
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Follger Посмотреть сообщение
То прокручивается, то работает нормально? Муфта обычно или работает или подклинивает или клинит уже навсегда. А если её провернёт, то нормально она не заработает. Сколько не глуши, не заводи.
Возьми неисправную муфту и возьми болгарку. Распили муфту и все станет понятно.

Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Ты себя называешь колхозником, а выводы такие же как у меня?
Т.е. главное не то, что колхозник или спец, а главное мыслить "как Я"!!! Ну блин, критерий мыслителя!!!
Встретились два колхозника! Правда один косит под специалиста!
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2023, 22:43   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 01:56. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#