08.08.2015, 03:11 | #41 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
СергейИ, а что со сцеплением, оно же долго ходит, в отличие от маховика?
|
08.08.2015, 03:11 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
08.08.2015, 09:48 | #42 |
Местный
|
Ну это просто игра слов. Кто говорит "замена сцепления", кто "замена маховика", а по сути это одно и тоже. Все равно все меняется "в куче" и маховик и сцепление.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
08.08.2015, 10:42 | #43 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
До знакомства с Т5, я понятия не имел, что маховик может быть расходником, максимум венец маховика. А сцепление - диск, выжимной, корзина менялись как расходник. На Т5 замена сцепления - "попутный груз" при замене маховика. Задний сальник к/в тоже, "по пути".
У меня иногда при трогании возникает вибрациия, но чаще нет. Ещё не понял, от чего зависит. |
08.08.2015, 11:27 | #44 |
Местный
|
К стати о замене сальника... вообще не обязательно к/в, любого.
Из Жигулевского опыта. Возникла необходимость менять передний сальник к/в. Ну чего проще-то... Снял передний шкив, вставил новый сальник и вставил обратно шкив... Но не тут-то было!!!! На самом шкиве образовалась проточка от сальника И просто замена сальника ничего не дала Пришлось искать (в 90-ые, на дальнем востоке не было продаж запчастей на каждом углу) новый шкив и менять вместе с сальником. К чему я это? А к тому, что судя по форуму меняем задний сальник "просто так"... "заодно"... А есть уверенность, что при этом не "налетишь" на проточку? Т.е. если бы не менять сальник (если конечно не течет) то он может еще и проходит не одну сотню. Потому как если там и есть проточка, то она "родная" для старого сальника и не течет. А если на старую проточку поставить новый сальник, то потечет "железно". В итоге можно нарваться на шлифовку коленвала в этом месте.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
09.08.2015, 13:43 | #45 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
По пути меняем, если есть нужда. А в жигулях, с передним сальником проще, можно забить не до конца пару мм и порядок, если глубокая канавка образовалась.
Сейчас нам скажут, что мы не на ту тему перешли. |
10.08.2015, 00:57 | #46 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
мне больше интересно, каким боком сальник коленвала имеет отношение к трансмиссии?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
10.08.2015, 16:26 | #47 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Меняй левую и правую подушки двигателя. Это при условии, что корзина в порядке.
Тоже не могу понять взаимосвязь сальника и маховика...? Разве что коту делать нечего...
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
10.08.2015, 17:58 | #48 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
|
10.08.2015, 19:00 | #49 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Течь заднего сальника коленвала (если она есть) прекрасно диагностируется и без снятия КПП. Для этого достаточно снять защиту и поднять глаза.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
11.08.2015, 07:44 | #50 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
|
11.08.2015, 07:44 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|