![]() |
![]() |
#41 |
Новичок
Сообщений: 13
Регистрация: 09.01.2018
Адрес: Gomel
Авто: Vw transporter 5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXD 2.5tdi
|
![]()
Всем привет, скажите на эти моторы крепление НФ двумя болтами было? Или мб придумали этот момент уже?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
на оба вопроса ответ отрицательный
|
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
Местный
Сообщений: 104
Регистрация: 13.10.2019
Адрес: Мукачево
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 BNZ
|
![]()
Стесняюсь спросить, чиповка с ахд на ахе заключается только в выпиливании прошивки ахд с эбу и запиливании туда прошивки ахе или еще + замена турбины?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
не или замена турбы,а замена турбы удаление егр сажевого и прошивка.както можно отпустить прошивку АХЕ до завода 204лс.народ писал что форсы отличаются,но я думаю что не принципиально,прошивка решит.тебе зачем с бнз?
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#45 | |
Местный
Сообщений: 104
Регистрация: 13.10.2019
Адрес: Мукачево
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 BNZ
|
![]() Цитата:
Так в ахд у меня вроде как нету сажевого, после турбины там идет чисто бугорок в котором было что-то на подобии фильтра твердого, я его вырезал, а трубка, которая идет от выхлопа к егру у меня заглушена, тоесть переработанные газы не попадают во впуск. Удаление егра в этом моторе как делают? Удаляют физически заслонку которая внутри егра или просто глушат трубку как я сделал или и то и другое? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
Местный
Сообщений: 104
Регистрация: 13.10.2019
Адрес: Мукачево
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#47 |
Местный
|
![]()
Форсунки с АХД могут налить и больше 205, на первых АХД и АХЕ форсы были одинаковые.
Налить они нальют а сжечь это воздуха турбина уже безопасно не напихает. Безопасный предел для турбины АХЕ, БПЦ 1.65 избытка. Поэтому ограничением для тюнинга 2.5 является турбина. Из-за конструкции сложно подобрать более производительную замену. На самом деле проще раздуть Т5 1.9. Подкинуть форсы от Гольф4 ARL и турбину типа ГТ2260, прошиться под это железо, и получить 200+ |
![]() |
![]() |
![]() |
#48 | |
Местный
Сообщений: 104
Регистрация: 13.10.2019
Адрес: Мукачево
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 BNZ
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
Местный
|
![]()
А зачем лить прошивку АХЕ на АХД? Почему нельзя просто заказать прошивку под свое железо со своими хотелками?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
Местный
Сообщений: 104
Регистрация: 13.10.2019
Адрес: Мукачево
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |