![]() |
![]() |
#41 |
Местный
Сообщений: 285
Регистрация: 16.12.2013
Адрес: Спб
Авто: VW T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: BRS 1.9
|
![]()
вот тут 24 пост http://www.auto-bk.ru/forum/topic/13/page__st__20
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
Пользователь
Сообщений: 38
Регистрация: 10.08.2014
Адрес: tambov
Авто: vw t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: axc
|
![]()
Да вот мое, но пссссссс
![]() ![]() 7H0920871A_KOMBI_WEGFAHRSP_VDO_V01.rar |
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
Пользователь
Сообщений: 38
Регистрация: 10.08.2014
Адрес: tambov
Авто: vw t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: axc
|
![]()
лёха78, Смотри внимательно на приложение. Вопрос а если редагнуты на свое будет работать.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
Местный
Сообщений: 285
Регистрация: 16.12.2013
Адрес: Спб
Авто: VW T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: BRS 1.9
|
![]()
Я далеко не специалист в этом вопросе но на мой взгляд вариант проверить только один, сливаешь с той приборки которую ты поставил дамп и сохраняешь его, потом правишь этот и заливаешь в приборку.
Если не будет работать зальёшь обратно сохранённый родной дамп. |
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
Пользователь
Сообщений: 38
Регистрация: 10.08.2014
Адрес: tambov
Авто: vw t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: axc
|
![]()
Кто может помочь с логином к блоку ABS. Поскольку в ROSS-TECH инфы нет.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
Местный
Сообщений: 285
Регистрация: 16.12.2013
Адрес: Спб
Авто: VW T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: BRS 1.9
|
![]()
Опа.
Что есть идеи или готовое решение? Предположу что если ты его завалишь это будут совсем другие деньги чем завалить приборку. |
![]() |
![]() |
![]() |
#47 | |
Пользователь
Сообщений: 38
Регистрация: 10.08.2014
Адрес: tambov
Авто: vw t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: axc
|
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
Пользователь
Сообщений: 38
Регистрация: 10.08.2014
Адрес: tambov
Авто: vw t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: axc
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
Пользователь
Сообщений: 38
Регистрация: 10.08.2014
Адрес: tambov
Авто: vw t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: axc
|
![]()
И так народ мой секас с приборки закончился. Отчет на днях постараюсь оформить. Теперь как и обещал вернусь к тому пункту где я писал о: "А во-вторых проблема с ASR, на щитке приборов ровно спустя 10 мин загорается контролька и так с этой неисправностью уже езжу 2 года так и не решив ее".
После многих безуспешных советов и мастеров "вариантов было много, сколько людей столько мнений", пока я сам не стал вкуруваты диагностику и вычислять в чем проблема и пришел к выводу, что проблема с программным обеспечением блока управления мотором по фото ниже, я так понимаю, что он хочет обновления. Вопрос как это сделать и с помощью чего? В каналах адаптации являются: канал / значение 12/0, 13/0, 50/3200 это ясно и 91/4 это я понимаю количество цилиндров. Что делают 12 и 13 каналы интересно? |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |