VW-T5-Т5 ступичный подшипник - Страница 5

tereleg · 16.02.2013, 03:18

Цитата:

Сообщение от das fedor

Имхо,вещь бесполезная.

ну, да, чтоб не гнило, должна быть продуваемой, на герметик сажать нельзя, не приклеишь - потеряешь. И вся логика.

das fedor · 16.02.2013, 03:22

Цитата:

Сообщение от tereleg

ну, да, чтоб не гнило, должна быть продуваемой,.

Вот и я о чем!А так вода с солью через дырочки туда попадает и там болото

Пусть уж лучше стекает

tereleg · 16.02.2013, 03:26

Ну, да, что-то ганцы этот момент не продумали.....аааааа, не для наших условий!

das fedor · 16.02.2013, 03:32

Олег,я писал уже...Своих уплотнений подшипнику хватает за глаза.Раскалывали и разрезали умершие

Там чистенько

Конструкция у него гамно!!!Вместо конусного цилиндрического ролика стоит двухрядный шарик

tereleg · 16.02.2013, 03:35

Цитата:

Сообщение от das fedor

Вместо конусного цилиндрического ролика стоит двухрядный шарик

ну, разработчики о чём-то же думали, делая такой выбор. Хотя... в уме мыслей не хватает. Почему нельзя было неконусный цилиндрический? Это ж задние колеса.

das fedor · 16.02.2013, 03:39

Конус лучше держит боковую нагрузку,а этим как раз и страдает наш подшибон

Шарики набивают себе осевой люфт

everlast · 16.02.2013, 18:25

Цитата:

Сообщение от das fedor

Вместо конусного цилиндрического ролика стоит двухрядный шарик

По-моему щас везде 2-х рядные стоят, даже на квадре и прицепе.
Насколько я понимаю конусные подш. надо регулировать (это давно у меня был Соболь с 2-мя конусными подшипниками в передней ступице+ сальник в ступице), их надо регулировать иногда и правильно (не перетянуть).
А так 2-х рядку поставил закрытую, и забил. Че там париться гансам.

das fedor · 16.02.2013, 19:13

Да нет.Не надо ничего регулировать.На приличных авто стоят подобные, как на фотках

everlast · 16.02.2013, 19:51

Цитата:

Сообщение от das fedor

Не надо ничего регулировать.

Понял..про описанное выше, там 2 конусных подшипника.

Цитата:

Сообщение от das fedor

На приличных авто стоят подобные, как на фотках

Очень наглядно

Да теперь уже и не знаешь какие они эти авто "приличные".

das fedor · 16.02.2013, 20:13

Цитата:

Сообщение от everlast

Да теперь уже и не знаешь какие они эти авто "приличные".

Это точно

На Кайенах ступица расходник,похожие на наши стоят.Хорошо если тысяч 30 выхаживают

Хорошие подшипники ставят как это не удивительно многие "американцы".Причем используют лучшую на мой взгляд фирму "Timken".За ними уже япошки

.Мерседес тоже в ступичных подшипниках использует Timken.A Фольцу Fag откат сделал

16.02.2013, 03:18	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

16.02.2013, 03:26	#43
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Ну, да, что-то ганцы этот момент не продумали.....аааааа, не для наших условий! __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

16.02.2013, 03:32	#44
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Олег,я писал уже...Своих уплотнений подшипнику хватает за глаза.Раскалывали и разрезали умершиеТам чистенькоКонструкция у него гамно!!!Вместо конусного цилиндрического ролика стоит двухрядный шарик

16.02.2013, 03:39	#46
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Конус лучше держит боковую нагрузку,а этим как раз и страдает наш подшибонШарики набивают себе осевой люфт

16.02.2013, 20:13	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно