вибрация при езде на оборотах 1400-1600

[Serg1973]

Сообщение от Илья_69

Диагностика мотора скорее всего. Но есть нюансы. В кузов вибрация не отдаёт?

Диагносты сказали, что двигатель работает в норме. Ошибок не выдает, что касается двигателя, есть ошибки по парктронику, телефону, АБС ругается на китайские диоды в заднем ходе. С жидкостями проблем нет, ни где не прибавляется и не убавляется чтобы было критично, все вроде бы как обычно.
Вибрация сильнейшая, такое ощущение что двигатель выпрыгнуть хочет, но 2300 проходишь вибрация меньше, а на 2500 вообще как и не было ни чего.

[Илья_69]

Если всё так как пишешь то глянь не цепляет ли глушак за термо экран по днищу вдоль правого борта. Отогни его подальше и попробуй. И конечно же не забудь отписаться.

[Serg1973]

Завтра как раз собирался с Мультиком позаниматься, заодно и на глушак погляжу. Но не думаю, что от вибрации хвоста морда будет плясать.

[Илья_69]

Сообщение от Serg1973

Но не думаю, что от вибрации хвоста морда будет плясать.

Ещё как будет вибрировать. Проверяй и отгибай от подрамника до заднего моста.

[Serg1973]

Глушак посмотрели он ни где не цепляет и цеплять не собирался, в процессе замены стоек они совсем были мертвы. Заменили клапан по-моему 75, который управляет актуатором на турбине, вибрация стала не такая жесткая, но осталась в том же диапазоне оборотов,но это по ощущениям.

[Serg1973]

Эпопея моя пока не закончилась, в результате осмотра были приговорены к замене 3 подушки, но так как их 4 то все 4 и были заменены, плюсом стало то, что на холостых вообще нет теперь вибрации и это приятно. Двигатель стал ласковее работать, но вот при разгоне от 2000 до 2500 оборотов проблема не пропала. Дальше пришлось вывесить машину и под рычаги ее упереть, уже на весу погонять ее. На холостых проблем ни каких, а как только педаль в пол, то двигатель пытается выпрыгнуть из машинки. При неоднократном осмотре выявили интересную проблему с работой колодок, как только резкий разгон колодки правого переднего колеса его тормозят, ни АБС Ни ЕSР не горят. Сняли датчики АБС с обоих передних колес и прокатились, все горит пищит, но машина едет без желания двигателя выпрыгнуть. Снятие логов с датчиков показывает, что все прекрасно, показания на прямой одинаковые. Как можно проверить работу блока АБС и что еще может влиять на работу АБС в Т5.

[Гоша999]

При прямом положении руля система видит разницу вращения колес и воспринимает это как пробуксовку, и , соответственно притормаживает одно из колес. На вывешенной машине это вполне может иметь место, а на ходу причин несколько, например разный диаметр колес, пропуск импульсов на одном из датчиков, либо косяк в самом блоке АБС на входном канале одного из датчиков.

[Serg1973]

Сегодня решил еще раз проехаться пока машина была не прогрета вибрации не было вообще. По пути решил все таки заехать подкачать колеса до 2,8 атм, было 2,6. После прогрева вибрация появилась снова, даже торпеда подпрыгивала при включеном ESP, при выключенном есть при разгоне но торпеда не скачет. Больше всего на 4 передаче от 2200 до 3000 прогнавшись так километров 20 заехал проверить давление в колесах, поднялось до 3,2, я его стравил до 3. Решил еще дать круг и произошло некое чудо при разгоне на 4 передаче при подходе к 3000 оборотов при наличии вибрации, машине как будто пинка дали и вибрация пропала (вроде как будто кто-то отпустил) меня даже в кресло придавило. После этого еще км 10 я также пробовал набирать, вибрация есть незначительная, но чтобы торпеда прыгала такого пока не повторилось. Похоже надо будет передний правый суппорт посмотреть, что то мне кажется где то закусывает. Параллельно замерял давление в тормозной системе при свободной педали тормоза давление в системе показывает 0,49 Бар, при полностью нажатой педали 53-54 Бар. Кто знает сколько должно быть для нормальной работы? Где то у кого-то проскакивало, что 8 бар при заведенном двигателе при не выжатой педали.
Я уже переехал в другую тему, пишу больше там:
http://vwbus.su/showthread.php?p=189528#post189528

[Serg1973]

Сообщение от Гоша999

При прямом положении руля система видит разницу вращения колес и воспринимает это как пробуксовку, и , соответственно притормаживает одно из колес. На вывешенной машине это вполне может иметь место, а на ходу причин несколько, например разный диаметр колес, пропуск импульсов на одном из датчиков, либо косяк в самом блоке АБС на входном канале одного из датчиков.

Колеса не были на весу, под рычаги были установлены упоры, а вот работа колодок была обнаружена на правом переднем колесе только. Причем резче педаль давишь, тем сильнее они тормозят колесо. Датчики АБС сняли и нет вибрации. После этого проверил показания всех датчиков отличий нет практически. Проехался без датчиков АБС, нет вибрации такой чтоб торпеда прыгала.

[Гоша999]

Сообщение от Serg1973

Колеса не были на весу, под рычаги были установлены упоры, а вот работа колодок была обнаружена на правом переднем колесе только. Причем резче педаль давишь, тем сильнее они тормозят колесо. Датчики АБС сняли и нет вибрации. После этого проверил показания всех датчиков отличий нет практически. Проехался без датчиков АБС, нет вибрации такой чтоб торпеда прыгала.

Это только подтверждает сказанное мной выше.