VW-T5-Дневные ходовые огни - Страница 5

Samos · 27.11.2010, 09:53

Угу, к заднему ходу привяжи

, а по делу как я понимаю на "скандинавском свете" управление берётся с w-клеммы генератора, то есть при запуске движка, автоматом включаются огни.

tereleg · 27.11.2010, 15:24

Может, клемма называется D+?

Samos · 27.11.2010, 16:49

Угу, просто спросоня ошибся.

СКАНЕР · 27.11.2010, 22:33

Эй електронщикии , накрутили схему как на космический карабель , а простым стабилитроном чё не обойтись !!!
И вообще чего тут паровоз изобретать , есть готовое решение его и пользовать !!!

Бат · 27.11.2010, 22:55

Тьфу на тибя...электриг

Нечего тут изобретать,всё уже изабретено до нас...во нарыл что.
http://www.12v.ru/site.xp/050053049124057052055124.html

СКАНЕР · 27.11.2010, 23:55

Я тут себе генератер на 3 квт прикупил за недорого , так вот когда свету не хватать будет у меня не проси !!!

СКАНЕР · 28.11.2010, 00:01

Э, БАТОНОСАН ! Хороший однако ссылко ты кинул !!! Так что на счёт электричества обращайсы если чего , да !!!

tereleg · 28.11.2010, 02:51

Ни стабилитроном(мне вааще не понятно как) ни реле, вопрос расхода топлива при включении фар не решить.

QUATTRO · 30.11.2010, 17:54

Цитата:

Сообщение от pazzl 42

Фотку бы этого КИТа.

http://[IMG]http://ipicture.ru/uploa....bmp[/IMG]

tereleg · 01.12.2010, 03:12

Думается, что включение от D+.

27.11.2010, 09:53	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

01.12.2010, 03:12	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

27.11.2010, 09:53	#41
Samos Местный Сообщений: 770 Регистрация: 20.10.2009	Угу, к заднему ходу привяжи , а по делу как я понимаю на "скандинавском свете" управление берётся с w-клеммы генератора, то есть при запуске движка, автоматом включаются огни.

27.11.2010, 15:24	#42
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Может, клемма называется D+?

27.11.2010, 16:49	#43
Samos Местный Сообщений: 770 Регистрация: 20.10.2009	Угу, просто спросоня ошибся.

27.11.2010, 22:33	#44
СКАНЕР Местный Сообщений: 277 Регистрация: 26.06.2010 Адрес: спб Авто: т4 Год выпуска: 1992 Двигатель: 1х	Эй електронщикии , накрутили схему как на космический карабель , а простым стабилитроном чё не обойтись !!! И вообще чего тут паровоз изобретать , есть готовое решение его и пользовать !!!

27.11.2010, 22:55	#45
Бат Местный Сообщений: 801 Регистрация: 18.10.2009	Тьфу на тибя...электриг Нечего тут изобретать,всё уже изабретено до нас...во нарыл что. http://www.12v.ru/site.xp/050053049124057052055124.html

27.11.2010, 23:55	#46
СКАНЕР Местный Сообщений: 277 Регистрация: 26.06.2010 Адрес: спб Авто: т4 Год выпуска: 1992 Двигатель: 1х	Я тут себе генератер на 3 квт прикупил за недорого , так вот когда свету не хватать будет у меня не проси !!!

28.11.2010, 00:01	#47
СКАНЕР Местный Сообщений: 277 Регистрация: 26.06.2010 Адрес: спб Авто: т4 Год выпуска: 1992 Двигатель: 1х	Э, БАТОНОСАН ! Хороший однако ссылко ты кинул !!! Так что на счёт электричества обращайсы если чего , да !!!

28.11.2010, 02:51	#48
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Ни стабилитроном(мне вааще не понятно как) ни реле, вопрос расхода топлива при включении фар не решить.