Допуски масла для VW. Давайте поговорим.

[Zeppelin]

Сообщение от Oleg 21

ахд и ахе с сажевыми фильтрами?

а я не утверждал что они с сажевиками(возможно не корректно выразился,извиняюсь), вопрос был о допуске масла на эти моторы(AXE.AXD.BJL и только о них, многие сваливают все моторы 2,5 в одну кучу) и выложил из Эльзы где об четко и ясно говорится( в этой теме пост 514), чуть позднее выложится в полезных файлах документик о допуске масла по этим моторам(R5.R10 и т д ), как у админа время появится, файл уже отправил

[Инжирнер]

Лин !!! Сколько можно сопли жевать? Три масла, три движки вариантов сколько может быть ?

[Zeppelin]

Прости,а что это за записки сумасшедшего? и на счет "жевачки" конечно прав,, не хотят люди читать и перечитывать , хотят сразу и сейчас ,,от этого и все беды на форумах

[Валера_1976]

Сообщение от Oleg 21

Возможно это так, только к этому еще добавили и специальное кремниевое напыление, шейки распредвалов стали темными

Распред с темным покрытием видел только Китай. Цена от Рувиля -50%, продавец не советует. К стати летом по ошибке на BPC поставили распред от AXD Рувиль (думал прокатит).В итоге после замены на правильный вал на Рувиле имелись задиры на всех шейках(напыление стерто) , пробег был 1000 км.

Сообщение от Oleg 21

также что то изменили в нанесении (тифлона) на стенки цилиндров, увеличили процентное содержание кремния и улучшили технологию нанесения, до 2006 года много моторов с т5 и таурегов менялись по гарантии из за отслоения напыления в цилиндрах

Ага напыление стали наносить девственицы. Если на двигателе 2006 г к 2014 напыление не отвалилось, может и не отвалится? На форуме не читал о повреждениях цилиндров кроме задиров. Но этоже механические.

[Oleg 21]

Сообщение от Инжирнер

Три масла, три движки вариантов сколько может быть ?

А вариантов может и не быть шутка, я не хотел спорить и что то доказывать, так как сам только разбираюсь с этими маслами, просто хотел обратить внимание на то, что кроме положенного допуска, на самих КАНИСТРАХ а не в мануале есть еще и другие характеристики, не всегда подходящие к R5 c насосфорсункой, вот объясните мне, почему в AXD, AXE нельзя лить одно из лучших масел, Мотюль 0х30, лонглайф-3, с допуском 506.01 и даже одобренному к насосфорсункам? и так не только с матюлем, хотя по книжкам раз допуск подходит значит можно лить, я просто читаю все что написано на канистрах, и описание иногда запрещает использовать в наших движках некоторые масла, не смотря на нужный нам допуск.

[Zeppelin]

Сообщение от Oleg 21

запрещает использовать в наших движках некоторые масла, не смотря на нужный нам допуск.

наверное проблемы производителя масла

[sasha0907]

Ездил на воде 0в30 506.01 оригинал так как в мануале и винкоде - жрал 300 грмм на тысячу. Залил 505.01 мотюль 2000 км - расход 0.
Делайте выводы что машине лучше, и какая срань остаётся в двиге после сгоревшего в нем за 10000 км 3 литров масла....
Логично остаюсь на масле а не на воде

[Димка-1200]

Сообщение от sasha0907

Ездил на воде

Может уже хватит масло водой называть?
В каждом посте видна какая-то ненависть к 0w30.
Я вот езжу на оригинальном 506.01 и ничего у меня не сжирается.
Ищите проблемы в своем двигателе, а не в масле.

[Ренат]

ага тока мой вот на воде прошел уже более 300 тыс,посмотрим через скока ты соскочишь с Мотюля

sasha0907,

[sasha0907]

Если двиг ест масло, то ест любую вязкость, жидкое больше густое меньше.... Но жрет... У меня после перехода не жред. 150000 ездил ра 505.01 не ел, залил воду начал есть, перешел обратно на 505.01 гудит тише масло не ест...