Кондиционер живет сам по себе

[sergeyk75]

Сообщение от Andrei64ru

...Как-раз внутри и нужно смотреть,что с того что он снаружи свежий,ты ведь не есть его собираешься.

А чтобы его разобрать, нужно компрессор снимать или можно прямо так болты отвернуть, там штук шесть по-моему? Правда там потом пространство не большое остается, но увидеть ведь можно или как?

Да,вот еще что забыл, заезжал тут к электрику, датчик давления проверить, он схему электрическую смотрел на систему кондиционирования и показал мне на схеме реле, с которого непосредственно идет сигнал, только не сказал где оно стоит, спешил. Реле тоже может барахлить, даже очень, у меня на шаране была проблема с реле, пропаивали.

[Andrei64ru]

Сообщение от sergeyk75

или как?

Раскрутишь эти винты проворачивая бублик,открутишь 3 болта крепления компрессора и отведёшь его в сторону и вниз насколько позволят шланги и провода к клапану,последние при необходимости можно снять чтобы не порвать провода и не сломать разъём.Также 2 направляющие втулки не растеряй между компрессором и его кронштейном.Смотрим целосность предохранительной муфты,фотки есть вначале темы. Откручиваем болтик по центру вала и снимаем муфту со шлицов , проверяем их состояние на муфте и на валу.Если шлицы целы и углы муфты не разогнуты,собираем в обратной последовательности.Судя по твоему описанию проблемы скорее всего там все в порядке.

[sergeyk75]

И еще вопрос: Все-таки мне не дает покоя эта шина данных комфорт, которая у меня в однопроводном режиме. Написано что если она в однопроводном режиме то скорость передачи данных уменьшается. Может это все-таки влияет на работу кондиционера, может данные с какого-то датчика не вовремя приходят или как-то так?

[discavery]

Стоит клима .У себя заметил что если выключаешь задний обдув то перестаёт вообще дуть холодным с передней печки это нормально?

[kirill69]

Сообщение от discavery

это нормально?

нет

[___саня___]

Сообщение от discavery

Стоит клима .У себя заметил что если выключаешь задний обдув то перестаёт вообще дуть холодным с передней печки это нормально?

Всем Здрасти, тоже самое у меня

[sergeyk75]

Ну вот, немного с вагкомом посидел сейчас и вот что насмотрел:

1.

Сообщение от Andrei64ru

...АС появляется когда надавливаешь на кнопку или когда её отпускаешь? У меня почему-то когда уже отпускаешь.

Да, действительно АС загорается когда отпускаешь нажатую кнопку.

2.

в 011 группе 8 блока в первом окошке Polyarnik писал должна быть наружная температура. у меня она выросла пока я сидел в машине с компьютером за пол часа до 57. Сейчас на улице 21. Но самое интересное, когда я отключил кондей а двигатель оставил в работе эта температура начала падать, упала до 50 я опять включил кондей - начала расти. Что это за температура или это мой датчик, но как он связан тогда с включением кондея?

3.

когда выключаю задний контур (обдув) начинает расти температура датчика испарителя в 015 группе 2 окошком. обдув включаю, температура испарителя падает.

4.

И наконец по моему определил почему начинает падать давление хладагента: выключаю обдув переднего контура, но не на off, а просто палочки вентилятора на табло климы убираю и сразу падает давление, хотя задний контур стоит на авто и вентилятор там работает.
Может это быть от вентилятора салона, может там падает мощность от чегото? Ведь когда я еду на скорости кондей работает пока не начинаю снижать скорость, снизил, переключился, и тапку жмешь а что в этот момент с вентилятором? может от нагрузки его мощность падает или снижается и от этого и вырубает клапан?

[kirill69]

sergeyk75,
Ну, теперь мне практически понятна суть проблемы.
Если мы говорим о Climatronic, то он просто не работает адекватно в ручном режиме.
Все зоны в автоматический режим. Никаких манипуляций с вентиляторами вручную. Только регулировка температуры.
Потом можно начинать что-либо обсуждать.

[sergeyk75]

Сообщение от kirill69

sergeyk75...Все зоны в автоматический режим. Никаких манипуляций с вентиляторами вручную. Только регулировка температуры.

В том то и дело, что климатроник у меня постоянно стоит в автомате, но все равно почему-то падает давление. Я так подумал даже если вентилятор поставить на полную мощность то при нагрузке на двигатель он все равно будет прижат мозгами.

[kirill69]

sergeyk75,
Здесь нужен Чумак. Или Кашперовский.
Ничего другого подсказать не могу (если привод и компрессор в порядке), кроме как проверить (заменить) фильтр-осушитель, заменить клапан регулировки производительности компрессора, ну и пользоваться механизмом по инструкции.
В компрессорах постоянного действия производительность регулируется перепуском газа из нагнетательной линии во всасывающую. Диапазон регулировки производительности от 100% до 10%. Клапан может просто открываться по-максимуму из-за загрязнения.
Ищи механическую неисправность...