26.01.2015, 05:00 | #51 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
|
26.01.2015, 05:00 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
26.01.2015, 05:31 | #52 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
медvwедев,
Валера_1976, а что по вашему разнос?доскольких оборотов докрутил движок,?я думаю Что ЭБУ не даст"перекрутить";по передуву,по оборотам,по датчику уровня масла ,по массовому расходу воздуха.у страха глаза велики и реакция хорошая! Валера_1976, не говори загадками.зная твою тягу к чистоте русского языка попытаюсь отгадать кто остановил разнос твоего движка:кто -одушевленное лицо,те не ЭБУ-что.разгадка -ты или еще кто-то |
26.01.2015, 09:02 | #53 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
Не управляемое (Вами ) увеличение частоты вращения коленчатого вала двс.
Если грубо , то в моем случае так и было(ЭБУ перекрывало подачу воздуха с помощью заслонки, датчики турбины и воздуха и выхлопа просто "орали" заглуши мотор). В случае с Медведевым , он подал альтернативное топливо в камеру сгорания. Это топливо мотор принял и начал раскручиваться. Сколько вал крутил столько воздуха и поступало, столько же было и на выходе. Как ЭБУ должна была реагировать перекрыть подачу топлива, так там же альтернативное топливо. Т.Е.двигатель может продолжать работать и с перекрытой подачей топлива, если есть альтернативное топливо(в виде Растворителя, эфира или масла из этого же мотора) и подача воздуха . Возможно. Но я этого не знаю и проверять не хочу(почему даже не знаю). На мой взгляд ответил выше. Э тут то подловил(это я про одушевленное). Нет не я, а перекрытие подачи воздуха. Заслонка скакала как "скаженная", закрывалась и открывалась, не давала колену раскрутиться. Можно было бы повышенной передачей, но у меня автомат(еще больше времени надо что бы сообразить).
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
26.01.2015, 09:58 | #54 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
Что приводит к дополнительному торможению турбокомпрессора. У себя на варио слышу как вращается турбина после остановки двс, а на ВРС не слышу.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
26.01.2015, 13:20 | #55 |
Новичок
Сообщений: 19
Регистрация: 07.01.2014
Адрес: Цивильск
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD
|
Где то читал что заслонка для остановки турбины
__________________
пробег 375000 |
26.01.2015, 15:04 | #56 | |
Местный
|
Цитата:
На месте у меня крутит до 5200 |
|
31.01.2015, 17:23 | #57 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Уже писал, заслонка полностью не закрывается, на всякий аварийный случай.Те турбину она тормозить не может.Представте канал прохождения воздуха после остановки ДВС.Какие клапана открыты ?И как через них херачит воздух,чтобы турбина продолжала бодро крутиться ?И че ее тормозить ?Проблем с остановкой турбины нет ,из сравнения с остановкой других турбин с заслонкой во впускном тракте.Турбина скорей 'залипнет"на масле чем от воздуха
|
02.02.2015, 12:08 | #58 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
02.02.2015, 12:13 | #59 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Роликов в инете полно. Можно увидеть как работает заслонка.
Вот, к примеру, Алексей, недавно выкладывал http://www.youtube.com/watch?v=N05yCHPOTpI В конце видно как заслонка закрылась, а потом слышно, как открылась. |
02.02.2015, 19:17 | #60 |
Пользователь
Сообщений: 32
Регистрация: 01.02.2015
Адрес: Чебоксары
Авто: VW T%
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD
|
Я у себя восстановил заслонку от куда сечёт по валу, там просто стоит маленький сальник, его в хлам порвало!)) от песка судя по всему. Поставил две манжетки первую подобрал по валу и внешнему диаметру сальника, а вторую маленькую только по диаметру вала и прижал сальником, верней что от него осталось и сверку пыльник на вал отдел чтоб бяка больше не попадало 40 тыс. прошла, пока не тревожит
|
02.02.2015, 19:17 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|