07.12.2013, 01:53 | #51 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Мыслишь правильноНа большинстве машин свежих годов стоит отдельный блок управления генератором,у нас он видимо с чем то совмещен(подозреваю что с блоком управления двигателем).Его задача донести до гены,какая мощность требуется от неё в данный момент...Если в этой цепочке что то нарушено- то соответственно будут такие траблы,как описываешь....Но я честно говоря думал что на обгонке все закончитсяэто самая частая проблема
|
07.12.2013, 01:53 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
07.12.2013, 02:54 | #52 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Извините, Ваша высокомерность, эту задачу, по логике, должен выполнять БУБЭ, а БУД-то причём?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
07.12.2013, 10:07 | #53 |
Местный
Сообщений: 140
Регистрация: 08.08.2013
Адрес: Выборг
Авто: VW T5 caravelle
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
|
07.12.2013, 11:13 | #54 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
|
07.12.2013, 13:54 | #55 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
07.12.2013, 21:38 | #56 | |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Цитата:
|
|
07.12.2013, 21:56 | #57 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Я понял, что по-схеме средний + силовой, правый на лампочку, левый на БУБЭ. А возбуждение плюс где, правый или левый? Подскажите, кто знает.
|
07.12.2013, 22:45 | #58 |
Местный
Сообщений: 190
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Череповец
Авто: Т5 caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
вот и у меня , с плафона радардетектор запитан , я только не помню когда моргать стало - до или после подключения
|
07.12.2013, 22:51 | #59 |
Местный
Сообщений: 190
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Череповец
Авто: Т5 caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
к стати очень удобно с плафона , закрыл машину , она спать и радар спать . открыл - машина проснулась и детектор проснулся
|
08.12.2013, 02:14 | #60 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
с какого фига? правый идет на J519 - контроль зарядки. Скорее, нас интересует левый провод 2/DFM. Надо Полярника звать, куда этот провод идет?
John, не флуди
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
08.12.2013, 02:14 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|