![]() |
![]() |
#51 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#52 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
![]()
2 - Болт
после снятия заменить для измерения радиального зазора затянуть моментом 65 Нм без доворота 65 Нм +90° DemonHurrican, это ? ![]()
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
![]() |
![]() |
![]() |
#53 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
![]()
9 - Масляная форсунка
для охлаждения поршня 10 - Болт устанавливать без герметика 25 Нм 11 - Шатунный болт после снятия заменить смазать резьбу и поверхность прилегания для проверки радиального зазора использовать старые болты 30 Нм +90°
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
Местный
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#56 |
Местный
|
![]()
Раз гидрик протерло до дыры, то р/в в помойку.
Хотя возможны варианты.... |
![]() |
![]() |
![]() |
#57 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]()
Врядли возможны.
Симптомов никаких пока не забубнит во впуск,причём ни важно какой протёрло до дыры впускной или выпускной.Из личного опыта на двух БНЗ 07 И 08 г,на первом на пробеге в районе400т км один на сквозь остальные близко к этому,не помню чёрные стояли или нет.На р/в только два кулачка были живы остальные сношены.На втором на пробеге 498 т км один на сквозь на остальных только начали проявляться тёмные пятна,конец цементации,на рабочей поверхности.Стояли уже чёрные ина с завода.На р/в только кулачёк протёртого гидрика сношен на 3 мм остальные как новые без износа.Если бы пораньше нимного поменять гидрики р/в не пришлось бы менять. Пробег в основном межгород.Может кто в курсе,возможно ли восстановить кулачёк р/в? |
![]() |
![]() |
![]() |
#58 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
![]()
у вас такие длинные ники у обоих, что я даже прочитать их не могу до конца
![]() ![]()
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
![]() |
![]() |
![]() |
#59 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#60 | ||
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
![]() Цитата:
Цитата:
Andrei64ru, Кулачки распреда смотрят на свет. Если не различают в месте износа разные слои(термообработ. слой от основного тела металла будет иметь немного другой цвет), то полируют и ставят на место.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |