11.04.2013, 18:22 | #51 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
ну давайте подождем,15 тыс тоже не показатель ещё того что гильзованный будет долго и хорошо работать!!
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
11.04.2013, 18:22 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
11.04.2013, 18:24 | #52 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
Дим ,да!!я в НАМИ узнавал ,5 т цилиндр гильзонуть,стоить будет
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
11.04.2013, 18:38 | #53 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
А зачем поршневую менять нужно было?
Типа она с этими гильзами не дружит или изношена была сильно? |
11.04.2013, 18:38 | #54 |
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Питер
Авто: фольксваген Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD
|
Гильзовали на заводе через проверенный сервис (они эти движки с 2006 года гильзуют (в основном на туарегах) и пока без претензий. Цена с гильзами - они вообщето копейки стоят. В других местах делать не захотел. Менять на контрактный - кота в мешке тоже не хочется. На новый 350 000 руб (это 50 процентов от его цены при условии возврата старого) непотяну. Других вариантов нет.
По поводу небольшой разницы при снятии блока и головы - это в теории, а на практике разница большая. Да и в ГИБДД всё равно надо регитрировать как не крути ( уже проходил) - а это дополнительный ГЕМОРОЙ и ЕЩЁ деньги. Но как говориться кому что нравиться. я на форум залез так как просили отозваться тех, у кого опыт гильзовки. Вот я и отписался про конечный результат, немного опуская все подробности, а их очень много. В итоге: в теории - гильзовать это "на свой страх и риск" На практике: Гильзованные бегают и бегают. А убить можно любой движок, и новый и гильзованный. |
11.04.2013, 18:40 | #55 |
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Питер
Авто: фольксваген Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD
|
поршневую менял, так как убитая была предыдущим водилой!!!!!!!
|
11.04.2013, 18:43 | #56 | |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Ну это всё равно что на вопрос
Что у тебя сломалось? ответить: машина Поконкретнее можно? Цитата:
За это отдельная благодарность! Дополнительная благодарность будет, если продолжите нас информировать о состоянии мотора и дальше. Так, вроде, теперь-то всем пофиг на номер мотора. |
|
11.04.2013, 18:43 | #57 |
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Питер
Авто: фольксваген Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD
|
на других машинах (2006 и 2007 годов) пробег уже перевалил за 100 000 давно, они проданы. я интересовался - ещё бегают. Просили рассказать - я поведал. и ещё для теоретиков, которые говорят, что при гильзовании теплоотдача нарушается. Не знаю как у бензиновых(не спец) а у дизелей это полный бред.
|
11.04.2013, 18:46 | #58 |
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Питер
Авто: фольксваген Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD
|
по поводу "всем пофиг в ГИБДД" про номер двигла, это на кого нарвёшся, в одном мрэо у меня при регистрации пол года назад номер сверяли, объясняя по своему - я не вникал. И на одной моей машине НА ДОРОГЕ спец батальоном ГИБДД проверяли все номера. Это было пол года назад на Таллинском шоссе.
|
11.04.2013, 18:49 | #59 | |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Другой вопрос насколько это критично для двигателя. Может ему от этого только лучше становится. |
|
11.04.2013, 18:49 | #60 |
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Питер
Авто: фольксваген Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD
|
на форуме я не для рекламы автосервисов, и не для технического ликбеза форумчанов!
Людям интересно как двигатель бегает ПОСЛЕ гильзовки-я поделился, а описывать все подробности ремонта, так это много времени надо! |
11.04.2013, 18:49 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|