15.04.2015, 19:02 | #51 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
|
15.04.2015, 19:02 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
15.04.2015, 19:44 | #52 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
2 - Болт
после снятия заменить для измерения радиального зазора затянуть моментом 65 Нм без доворота 65 Нм +90° DemonHurrican, это ?
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
15.04.2015, 19:47 | #53 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
9 - Масляная форсунка
для охлаждения поршня 10 - Болт устанавливать без герметика 25 Нм 11 - Шатунный болт после снятия заменить смазать резьбу и поверхность прилегания для проверки радиального зазора использовать старые болты 30 Нм +90°
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
16.04.2015, 22:37 | #54 |
Местный
|
|
17.04.2015, 03:03 | #55 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
|
17.04.2015, 07:43 | #56 |
Местный
|
Раз гидрик протерло до дыры, то р/в в помойку.
Хотя возможны варианты.... |
17.04.2015, 12:19 | #57 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Врядли возможны.
Симптомов никаких пока не забубнит во впуск,причём ни важно какой протёрло до дыры впускной или выпускной.Из личного опыта на двух БНЗ 07 И 08 г,на первом на пробеге в районе400т км один на сквозь остальные близко к этому,не помню чёрные стояли или нет.На р/в только два кулачка были живы остальные сношены.На втором на пробеге 498 т км один на сквозь на остальных только начали проявляться тёмные пятна,конец цементации,на рабочей поверхности.Стояли уже чёрные ина с завода.На р/в только кулачёк протёртого гидрика сношен на 3 мм остальные как новые без износа.Если бы пораньше нимного поменять гидрики р/в не пришлось бы менять. Пробег в основном межгород.Может кто в курсе,возможно ли восстановить кулачёк р/в? |
17.04.2015, 12:59 | #58 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
у вас такие длинные ники у обоих, что я даже прочитать их не могу до конца вот и писал тому у кого многа букавак.
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
17.04.2015, 14:20 | #59 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
|
18.04.2015, 04:20 | #60 | ||
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
Цитата:
Цитата:
Andrei64ru, Кулачки распреда смотрят на свет. Если не различают в месте износа разные слои(термообработ. слой от основного тела металла будет иметь немного другой цвет), то полируют и ставят на место.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
||
18.04.2015, 04:20 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|