вибрация и страшный стук(

[komap111]

Если скинули ремень, вариант с генератором отпадает.

[гера270]

И еще когда пытаешься завести как только схватится и тут же отсекает и моргает спираль. К местным кулибиным ездил, то не видят меня на компе, то программа не та Поеду эвокуатор искать

[Polyarnik]

Через сколько ремень ГРМ менять рекомендуется, кто знает

[СергейИ]

Сообщение от Polyarnik

Через сколько ремень ГРМ менять рекомендуется

На BRS через 90 тыс.

Сообщение от komap111

вариант с генератором отпадает

Да и сомнений не было, что это из-за генератора.

Сообщение от гера270

И еще когда пытаешься завести как только схватится

Только сейчас сообразил. Правда не знаю как на СААА, а на BRS надо снять верхнюю часть защиты ремня ГРМ и посмотреть состояние ремня. Обратив особое внимание на целостность зубцов. Как вариант, что срезало зубцы на ремне ГРМ от старости и сбилась фаза, но ..... в этом случае клапана не гнет на СААА?

[гера270]

Ремень 5тысяч прошел. форумчане успокойте меня) это не коленвал И еще из за форсунки не может быть вибрации?? А если клапана погнуло двигатель будет крутить??

[pilot8878]

Сообщение от Polyarnik

я вот чё подумал, надо бы комп подцепить, посмотреть чего пишет

Сообщение от гера270

когда пытаешься завести как только схватится и тут же отсекает и моргает спираль.

Система видит какую-то электронную неисправность. Диагностику надо прицеплять. Халявные варианты не проскочили.
Polyarnik,

[Axl]

Сообщение от гера270

И еще из за форсунки не может быть вибрации?? А если клапана погнуло двигатель будет крутить??

Из-за форсунки может быть вибрация, но я думаю это не твой вариант
С гнутыми клапанами мотор крутится

[Димка-1200]

Из-за одной нерабочей форсунки двигатель будет сильно колбасить, трясти и мощность сильно упадёт. Но если дать побольше оборотов, то тряска становится меньше и можно хоть как-то ехать.

Может порвавшимся ремнём повредило провод на форсунку?

[Axl]

Сообщение от Димка-1200

Может порвавшимся ремнём повредило провод на форсунку?

Маловероятно конечно, всякое бывает и как версия пойдет

[SVS]

Сообщение от СергейИ

Пусть только попробуют Заспорю любого. С доводами, убедительно.... аккуратно, но сильно

Здравствуйте!
Хоть и "не в тему", но позволю себе вставить свои "пять копеек" на предмет спора.
Двухмассовые маховики, муфты разных конструкций на агрегатах - это "одного поля ягоды"! Заметьте, вся эта, без преувеличения, хрень, применяется, как правило, только на дизелях. И применяется она для того, чтобы "скрасить" и "смягчить" специфичную работу дизеля: резкие ускорения (удары) коленвала между рабочими тактами цилиндров. Например, сглаживание этих ударов двухмассовым маховиком благоприятно сказывается на "самочувствии" трансмиссии. Тоже самое можно сказать и об навесных агрегатах. Кроме всего этого, работа дизеля приятнее воспринимается на слух и на ощупь (пятой точкой). Это современная тенденция "дизелестроения". О нас заботятся! И производители этого не скрывают, упоминая об этом в своих описаниях.

А бензинки в этом не нуждаются, как мой АХА, например.