04.05.2013, 12:41 | #51 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
Не, покупал как неоригинал, в упаковке Лемфордера.
А Лемфордер в оригинале идет ?! Не знал. Да чо, авто прошло 92 т.км, шаровые живые, кости стаба, уже криво мастера на меня смотрят, 3-й раз прошу посмотреть-говорят ваще хорошие (родные стоят еще ), а я то про запас и их купил TRW. |
04.05.2013, 12:41 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
04.05.2013, 14:40 | #52 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
я не знаю, кто поставщик фольцу, но, как выявлено, это значения не имеет - требования к запчастям на завод и широкую продажу разные.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
04.05.2013, 14:50 | #53 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Вот тут я бы поспорил.
Если штампуют какую-то запчасть, то зачем менять технологию и ухудшать качество? Часто случается так, что под видом неоригинала идёт оригинал с запиленным номером. Т.е. даже в этом случае дешевле убрать потом номер, чем что-то менять в производстве. |
04.05.2013, 15:21 | #54 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
а кто сказал, что ухудшать? может, наоборот, на завод поставки более качественных запчастей?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
04.05.2013, 15:24 | #55 | |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Я не верю, что есть какой-то смысл производить одинаковую деталь на одном заводе разного качества. |
|
04.05.2013, 15:27 | #56 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
вполне может статься, что по требованиям завода запчасть производить дороже, чем в свободный рынок, а там конкурентов до хрена.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
04.05.2013, 16:29 | #57 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
|
05.05.2013, 12:46 | #58 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Купил резинки переднего стаба - фэби, оказался запиленный оригинал.
|
05.05.2013, 19:27 | #59 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
Шаровые Лемфордер
Патнамбер по Лемфордеру 2759702009 кросс номер VW 7H0407361A Расстояние между центрами крепежных болтов 80-81 мм примерно (точнее не прикинуть штангеном). Наверно у всех Т5 такие ? Резинки переднего стаба такие продали 7H5411313A (22мм) Есть еще 24 мм. Под мои резинки стаб 23мм диаметром, под 24 мм резинки диаметр стаба 25мм. Резинка 21мм есть только у фургона и универсала (но не знаю как узнать точно правильно мне продали или нет. Давал ВИН номер, видать все же 22 мм) Последний раз редактировалось everlast; 05.05.2013 в 19:39. |
05.05.2013, 19:53 | #60 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
Посмотрел комплектацию своего авто в сервис-книге 1BJ.
Такие буковки в элкатсе есть на Транспортер с резинками 21 мм и 22мм Вот и гадай теперь то продали или нет. |
05.05.2013, 19:53 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|