VW-T5-чип тюнинг - Страница 6

tereleg · 25.07.2013, 13:07

Цитата:

Сообщение от NAK

Если по научному, то звучит примерно так "Драг плата"

в этке сказано - преобразователь

NAK · 25.07.2013, 13:27

Цитата:

Сообщение от tereleg

в этке сказано - преобразователь

Тут как не назови, принцип то тот же.

runner343 · 25.07.2013, 14:16

Цитата:

Сообщение от NAK

Если по научному, то звучит примерно так "Драг плата" и из далека похожа по принципу действия на маховик.

Не похожа,просто пластина и никаких функций маховика не выполняет.

pilot8878 · 29.07.2013, 21:28

Как человек, очень близко знакомый с устройством АКПП, хочу сказать, что увеличение мощности не очень хорошо сказывается на ресурсе фрикционных пар и подшипников. Даже если на 131 и 174 л. с. ставится одна и та же модель коробки, то на первом она выходит значительно больше.

tereleg · 30.07.2013, 00:12

Цитата:

Сообщение от pilot8878

Даже если на 131 и 174 л. с. ставится одна и та же модель коробки, то на первом она выходит значительно больше

ну, в этом никто и не сомневался...... акромя чиповщиков

СергейИ · 30.07.2013, 00:20

Цитата:

Сообщение от runner343

Если про меня,то на АКПП нет маховика.

Насколько я понимаю кинематику (не механику!) ДВС, то без маховика "двигатель унутреннего сгорания" вообще не будет работать. Да и мощность-то по сути снимается именно с маховика. Т.е. поршня крутят маховик, а маховик, своей накопленной энергией уже коробку.

Axl · 30.07.2013, 00:34

Цитата:

Сообщение от СергейИ

Насколько я понимаю кинематику (не механику!) ДВС, то без маховика "двигатель унутреннего сгорания" вообще не будет работать

на что спорим что будет

tereleg · 30.07.2013, 01:29

Цитата:

Сообщение от СергейИ

Т.е. поршня крутят маховик, а маховик, своей накопленной энергией уже коробку.

а я думаю, что основная задача маховика - выравнивание вращения КВ

NAK · 30.07.2013, 02:12

А я про маховик стараюсь не думать, а то как вспомню, что он у меня есть так сердце кровью и обливается

СергейИ · 30.07.2013, 08:16

Цитата:

Сообщение от tereleg

выравнивание вращения КВ

Так в этом выравнивании-то и вся суть. А работать он будетAxl! Но рывками, а одноцилиндровый так точно не будет. Я так думаю. По крайней мере помню, что где-то читал про это. Домыслы чисто теоретические, поскольку без маховика думаю никто не имел опыта запуска двигателя.

Axl, все хочу к тебе заехать, да никак со временем не получается. Хочется не на 5 мин заскочить (тем более в такое "гиблое" место), а на пару часиков. Сейчас вот снова в Москве... но пока никак.

25.07.2013, 13:07	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

30.07.2013, 02:12	#59
NAK Местный Сообщений: 3,937 Регистрация: 07.02.2013 Адрес: РБ Жодино Авто: T5 multivan Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE	А я про маховик стараюсь не думать, а то как вспомню, что он у меня есть так сердце кровью и обливается __________________ Николай. Живу на Родине Аватарки.

30.07.2013, 08:16	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

29.07.2013, 21:28	#54
pilot8878 Местный Сообщений: 271 Регистрация: 29.07.2013 Адрес: Гатчина Авто: VW Multivan HighLine Год выпуска: 2005 Двигатель: AXD	Как человек, очень близко знакомый с устройством АКПП, хочу сказать, что увеличение мощности не очень хорошо сказывается на ресурсе фрикционных пар и подшипников. Даже если на 131 и 174 л. с. ставится одна и та же модель коробки, то на первом она выходит значительно больше.