21.06.2011, 16:07 | #51 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Ну, а 30% увеличения потока достаточно? Или надо сразу все 100? Всё, конечно, хорошо ты рассказываешь, но меня беспокоит один момент. Может, эти, более яркие, и тепла выделяют больше? К примеру, поддельные. Чем рискуем? Дефлектором=фарой.
|
21.06.2011, 16:07 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
21.06.2011, 16:08 | #52 | |
Местный
Сообщений: 633
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Вологда
Авто: Т5 АХВ
Год выпуска: 2005
|
Цитата:
|
|
21.06.2011, 16:09 | #53 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Оставьте ксенон в покое или создайте отдельную тему.
|
21.06.2011, 16:54 | #54 | |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Может быть и больше тепла выделяют, но и родные ведь тоже не шибко холодные. Мне кажется там разница в температуре не сильно большая. У меня знакомый на любой машине выкидывает родные 55Вт лампы и ставит 100 ватные. Ему не хватает родных. А мне вполне хватает. Тут дело каждого выбирать что ему по вкусу. |
|
21.06.2011, 19:46 | #55 | |||
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
Цитата:
Цитата:
Пишут "+30%" это от чего?!?! От какой величины плясать?!?! Есть сила светового потока, она измеряется в люменах, вот и узнавай какую величину потока создаёт эта лампа(какие они бывают я писАл выше), а то может поток был 600 люменов и они увеличили его на 30%, чем и гордятся - на фига такая лампа нужна!!! Цитата:
Ресурс галогеновой лампы может составлять от 2000 до 5000 часов, вот и считайте на сколько хватит лампы... |
|||
22.06.2011, 00:03 | #56 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Я задаю вопросы так, чтобы неискушенный форумчанин мог сделать правильные выводы. Так что, не наезжайте. Все должно быть просто и предельно понятно.
За основу я б взял обычную галогеновую лампу. Пусть, будет Филипс, если это важно. В этих +% должен же быть принцип разумности и достаточности. Понятно, что незрячему и в 10 раз будет мало. Опять таки, желательно не ослеплять встречных. Миша, за разъяснение температур спасибо. Те, которые у нас с завода стоят, какую температуру имеют? |
23.06.2011, 01:19 | #57 |
Местный
Сообщений: 148
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Transporter
Год выпуска: 1999
Двигатель: ACV
|
Из своего опыта скажу: прошлым летом прибарахлил две фары, не посмотрел что в них, поставил. Через пару месяцев правая сдохла - поставил в нее Osram Night Breaker, дай, думаю, сравню эти пальцы с "обычной" лампой. Однако обломился - светили они практически одинаково. Разгадка наступила весной, когда сдохла левая фара (и начал подыхать переключатель света) - в ней оказалась 100Вт лампочка. А Night Breaker отбегал уже почти год, машина прошла в районе 40-ковника с постоянно включенным ближним.
По поводу голубых ламп и высоких температур - это очень неудобно при езде в тумане. При отсутствии мощных белых, а лучше желтых противотуманок с голубым ближним очень фигово двигаться, т.к. синий свет сильнее рассеивается и отражается назад. |
23.06.2011, 01:34 | #58 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Вот, правильно про цвет. Почему хвалят голубизну? Человеческий глаз лучше всего реагирует на желтый. Обратите внимание на энергосберегающие ОСРАМ для дома. Самым комфортным является белый с примесью желтизны, он у них под 827 спектром значится.
|
23.06.2011, 12:56 | #59 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Обманул я вас. Не нарва у меня сдохла, а всё тот же осрам. А нарву как поставил пол года назад, так она и работает
|
24.06.2011, 01:10 | #60 |
Местный
Сообщений: 148
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Transporter
Год выпуска: 1999
Двигатель: ACV
|
Мне тоже желтые лампочки нравятся, только они обычно не 827 называются, а 2700К. Голубой свет лучше освещает дорогу, неровности, препятствия итд, но от него глаза больше устают. Надо искать середину, по мне для фар она где-то в районе 3000-4000К.
|
24.06.2011, 01:10 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
ремонт фар головного света или удаление апендикса через горло | Злыдень | Электрооборудование и диагностика | 25 | 03.09.2013 15:55 |
Фары ксеноновые оригинальные. | tereleg | Кузов и салон | 2 | 10.04.2012 02:15 |
Лампа заряда АКБ | Димка-1200 | Электрооборудование и диагностика | 1 | 02.04.2012 19:05 |
Фары мультовые. Да или нет? | tereleg | Кузов и салон | 5 | 25.05.2011 15:32 |
Схема подключения головного света через реле. | витя | Помощь по Т4 | 2 | 19.05.2010 17:57 |