05.06.2018, 10:44 | #51 | |
Местный
|
Цитата:
Я как раз и рассматриваю вопрос не "профессиональной покраски", а выражаясь языком форума - "колхозной покраски". Меня вполне устроит "точечная покраска" по типу: зачистил локально пятно диаметром 2-3 см - обработал, закрасил. Допускаю даже покраску методом "тампонирования". Пробовал уже на других вещах. Вполне сносно получается. А главное соблюдается принцип: без фанатизма. Т.е. какой смысл делать люксовую покраску 10-летнему кузову, когда подвеска и мотор, образно говоря, на ладан дышат. Поэтому повторюсь еще раз, что на общую покраску вряд ли решусь, а вот продумать технологию локального ремонта считаю возможным. На данный момент самым проблемным для меня (пока) видится выравнивание поверхности после зачистки. Т.е. размышляю над тем как выровнять появившуюся после зачистки неровность. Тонким слоем шпаклевки? Это понятно. Но потом шпаклевку надо зачищать, а это приведет к тому, что изначально пятно в 2-3 см вырастет в размере до 10 см. Надо что-то придумать чтобы пятно для покраски не увеличивалось. К примеру обклеить скотчем вокруг поврежденного участка. В общем надо пробовать.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
05.06.2018, 10:44 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
05.06.2018, 12:51 | #52 |
Местный
|
это другое дело! сколы на капоте - точечным карандашом, сколы вокруг ручки - краской из баллончика, она по принципу "прямо на ржавчину" - грунт и краска в одном флаконе.
Такой подход можно и на лечение себя любимого применить: пока молодой - лекарства подороже, врачи квалифицированнее. Постарел - активированный уголь и глюконат кальция. если серьезно: заводская краска недолговечная, потому как экологичная и на водной основе. Но если покрасить традиционными "на основе растворителя" красками, да еще под лак - можно ожидать, что машина еще послужит. Подвеска и мотор ремонтируются до состояния - "почти новый". можно конечно "ввалить" миллион и купить машинку посвежее, сдав старую за 450 тыс (это еще удачно). А можно наскрести 150 - и на старой ездить, не царапая взгляд жучками на кузове. |
05.06.2018, 15:59 | #53 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
Спасибо парни! После прочтения резко передумал о проведении покрасочньіх работ. Шкурну, пшикну баллончиком и едрись оно))
|
05.06.2018, 21:06 | #54 |
Местный
Сообщений: 853
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Санкт-петербург
Авто: wolkswagenT5
Год выпуска: 2011
Двигатель: СААВ
|
|
06.06.2018, 01:22 | #55 |
Местный
|
Ну я бы не говорил так пренебрежительно. Но суть такова - без фанатизма.
Надо только обсудить как выровнять поверхность после зачистки перед покраской. Красить вообще без проблем. Ни каких баллончиков! Испробовано! Макаешь в краску кусок поролона и методом тампонирования. Получается на ура!
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
06.06.2018, 07:24 | #56 |
Местный
|
эсцентриковой шлифмашинкой с ходом подошвы 2,5-3 мм
можно попробовать...свинцовым суриком...для днища) Что-то вы быстро сдулись, господа. У меня 2 машины Т5: 2003 и 2004 г.в. Одна в "шоке" - белый акрил, другая еще ничего - серебристый металлик. Покрасить обе - минимум 250 тыс. Можно подумать,может прикупить что нибудь для малярки. Компрессор есть, правда однопоршневой. Пистолет купил - Иватта за 43 бакса из Китая (отзывы от специалистов на Ютубе - великолепные). Закажу пожалуй эксцентриковую шлифмашинку в бюджете до 50 баксов там же с Али. |
06.06.2018, 09:34 | #57 |
Местный
|
В том-то и дело, что у нее подошва штатная около 10 см диаметром. Т.е. при попытке зачистить ремонтное место диаметром 2-3 см получаем под покраску уже диаметр 10 см. Или делать для шлиф машины маленькую платформу. К стати это мысль! Сейчас только посетила
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
11.06.2018, 23:11 | #58 |
Местный
|
увидел на Али шлифмашинку с кругом 50 мм
https://ru.aliexpress.com/item/2-inc....13339.99734.0 |
11.06.2018, 23:31 | #59 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
..."увидел на Али шлифмашинку с кругом 50 мм"...(с) serg_187
А теперь поинтересуйся расходом воздуха у нее. Не факт, что твой, любительского класса, компрессор ее потянет. |
11.06.2018, 23:47 | #60 |
Местный
|
такой:
https://www.kuvalda.ru/catalog/5833/1386/ надеюсь объем ресивера позволит хоть как то дуть в пневмоинструмент |
11.06.2018, 23:47 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|