VW-T5-Установка кондиционера - Страница 6

ComT · 22.11.2012, 13:41

передний блок управления и задний есть. Так же в понедельник будет торпедо от Мультивана, и там блок тоже есть. Еще сложность ситуации в том, что весь комплект проводки с механики, а у меня автомат.... Открыл Эльзу - чешу череп изнутри

Amig · 22.11.2012, 13:56

Я не спец, но думается, что проводка климата, да и управление им же, никак не связаны с типом коробки.
"...я так думаю..." (С) Мимино

tereleg · 22.11.2012, 14:41

Аналогично.

ComT · 22.11.2012, 14:57

да, пересечений нет. Скорее просто поделился тем. что проводку климата буду вычленять из проводки под механику, вот и все. С этим то размерусь как раз.

По трубкам понял что у меня не то что надо, завтра будет человек с набором трубок (тот что все это и продал) и будем выискивать нужное.

tereleg · 23.11.2012, 01:07

Цитата:

Сообщение от ComT

Скорее просто поделился тем. что проводку климата буду вычленять из проводки под механику

Серг13 таким путем ходил, ассистировал Аксель

ComT · 23.11.2012, 11:43

все достал, все понятно. Не понятно только 4ре провода, что уходят в подкапотное. Один нашел - електромуфта компрессора, а еще три - пока не ясно. Оказалось еще проводка от коротыша(( блин, обещают одно - оказывается совсем другое.

Ну удленить то не проблема, но все же.

tereleg · 23.11.2012, 14:22

Выход один - определить от какого блока уходят и искать на схеме

Серг 13 · 23.11.2012, 23:47

Цитата:

Сообщение от ComT

Не понятно только 4ре провода, что уходят в подкапотное.

Тоже сталкивался с этим. Сейчас не помню, но около трех проводов на датчик, который стоит там, где моторчик стеклоотчистителя.

Цитата:

Сообщение от ComT

Оказалось еще проводка от коротыша

Я ставил всю проводку с коротыша, почти все достало до своих мест, удлинял только электродвери и задние фонари.

Серг 13 · 23.11.2012, 23:50

Подкапотные трубки нужно будет менять с возможностью подключения заднего испарителя. Они тоже бывают разные, еще разное подключение к самому компрессору, зависит от модели онного.

tereleg · 24.11.2012, 02:02

Цитата:

Сообщение от Серг 13

Они тоже бывают разные, еще разное подключение к самому компрессору, зависит от модели онного.

не согласен. Пришел к выводу, что такое мнение основано на утверждении, что трубка от самого компрессора до сопряжения с магистралью хладагента в моторном щите. На самом деле, трубка состоит из двух частей. Та, что отходит от самого компрессора до сопряжения с остальной частью в моторном отсеке, для каждого компрессора своя.

22.11.2012, 13:41	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

22.11.2012, 14:41	#53
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Аналогично. __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

23.11.2012, 14:22	#57
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Выход один - определить от какого блока уходят и искать на схеме __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

24.11.2012, 02:02	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел форума Т5 / T6	Ответов	Последнее сообщение
Ремонт защитной муфты компрессора кондиционера на T5 2.5 Tdi	Joni	Системы отопления, вентиляции и кондиционирования	92	23.03.2018 18:24
Защита трубки заднего испарителя кондиционера	venom	Системы отопления, вентиляции и кондиционирования	38	30.05.2015 19:53
Установка сигнализации	ИгорьИ	Дополнительное штатное и нештатное оборудование	32	31.05.2011 01:02
Установка Оптики на Т5.	bai	Кузов и салон	26	23.05.2011 00:59

22.11.2012, 13:41	#51
ComT Пользователь Сообщений: 33 Регистрация: 02.11.2012 Адрес: Пермь Авто: VW T5 Год выпуска: 2007 Двигатель: 2,5	передний блок управления и задний есть. Так же в понедельник будет торпедо от Мультивана, и там блок тоже есть. Еще сложность ситуации в том, что весь комплект проводки с механики, а у меня автомат.... Открыл Эльзу - чешу череп изнутри

22.11.2012, 13:56	#52
Amig Местный Сообщений: 1,076 Регистрация: 03.07.2012 Адрес: Нижний Новгород Авто: VW T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXC	Я не спец, но думается, что проводка климата, да и управление им же, никак не связаны с типом коробки. "...я так думаю..." (С) Мимино

22.11.2012, 14:57	#54
ComT Пользователь Сообщений: 33 Регистрация: 02.11.2012 Адрес: Пермь Авто: VW T5 Год выпуска: 2007 Двигатель: 2,5	да, пересечений нет. Скорее просто поделился тем. что проводку климата буду вычленять из проводки под механику, вот и все. С этим то размерусь как раз. По трубкам понял что у меня не то что надо, завтра будет человек с набором трубок (тот что все это и продал) и будем выискивать нужное.

23.11.2012, 11:43	#56
ComT Пользователь Сообщений: 33 Регистрация: 02.11.2012 Адрес: Пермь Авто: VW T5 Год выпуска: 2007 Двигатель: 2,5	все достал, все понятно. Не понятно только 4ре провода, что уходят в подкапотное. Один нашел - електромуфта компрессора, а еще три - пока не ясно. Оказалось еще проводка от коротыша(( блин, обещают одно - оказывается совсем другое. Ну удленить то не проблема, но все же.

23.11.2012, 23:50	#59
Серг 13 Местный Сообщений: 3,776 Регистрация: 02.04.2011 Адрес: МО Авто: Транспортер т5 Год выпуска: 2008 Двигатель: 1,9	Подкапотные трубки нужно будет менять с возможностью подключения заднего испарителя. Они тоже бывают разные, еще разное подключение к самому компрессору, зависит от модели онного.