13.01.2019, 15:28 | #51 | |
Местный
|
Цитата:
Сверяешь показания. Если давление наддува на манометре 0.9, то по диагнозе должно быть 1900, 1.3>2300 и тд |
|
13.01.2019, 15:28 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
13.01.2019, 15:38 | #52 | |
Местный
|
Цитата:
У меня новый ориг клапан плохо работал, не перекрывал вакуум до конца, был небольшой подсос |
|
13.01.2019, 15:39 | #53 |
Местный
Сообщений: 172
Регистрация: 10.06.2018
Адрес: Санкт-Петербург (LV-RUS)
Авто: vw multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXE
|
|
13.01.2019, 15:57 | #54 |
Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 20.01.2014
Адрес: Каменка
Авто: VW T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 1.9 TDI 105
|
медvwедев, ок попробую отпишусь, спасибо за совет! А накачивать в центральный выход? где шланг от актуатора вставляется в 75?
|
13.01.2019, 16:11 | #55 |
Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 20.01.2014
Адрес: Каменка
Авто: VW T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 1.9 TDI 105
|
Еще заметил что шток на актуаторе не до конца поднимается, стоит снять шланг вакуумный сразу вылазеет до конца, получается вакуум не выходит где-то?
|
13.01.2019, 16:30 | #56 |
Местный
|
|
13.01.2019, 16:34 | #57 |
Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 20.01.2014
Адрес: Каменка
Авто: VW T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 1.9 TDI 105
|
медvwедев, и тот и тот попробую, про давления датчик я понял как, а про 75 не совсем, в центральный выход подать вакуум он его держит, просто при проверке штока в 11 группе в базовых шток выходит не до конца, как только сниму шланг с 75 допустим, шток сразу выходит до конца
|
13.01.2019, 20:33 | #58 |
Местный
|
Н75 там всего три "соска" атмосфера, вакуум, актуатор, можно интуитивно догадаться как должно работать. При подключении-отключении питания вакуум должен полностью переключаться.
У меня на новом ориг клапане вакуум полностью не перекрывался. Короче сам разберешься |
15.01.2019, 19:37 | #59 |
Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 20.01.2014
Адрес: Каменка
Авто: VW T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 1.9 TDI 105
|
Уже три 75 клапана ставил, ничего не меняется, передув и все... Не нравится что шток актуатора не до конца вылазеет,снимаю шланг вакуумный сразу вылазеет до конца, и на газ плохо реагирует, посмотрел на другом т5 он когда газует шток реагирует на педаль газа, а на моем не реагирует.. что может быть? Менять актуатора?
|
15.01.2019, 21:33 | #60 |
Новичок
Сообщений: 23
Регистрация: 01.02.2017
Адрес: витебск-лепель-минск
Авто: vw t5 caravelle
Год выпуска: 2007
Двигатель: bnz
|
Ждем продолжения.У меня похожая болька-низкое давление наддува,датчик наддува менялся,турба ремонтировалась/скрутило вал/,менялись резин.кольца и все работает.Спиралька бывает выскочит за поездку несколько раз,а то не показывается месяцами.
|
15.01.2019, 21:33 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|