17.08.2014, 18:21 | #51 |
Местный
Сообщений: 1,128
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Москва
Авто: VW T5 3.2
Год выпуска: 2004
Двигатель: BKK
|
Нужен тот кто его уже снимал, а с пивом можно и обшивки стоек переломить, если не знать в какой точке тянуть.
__________________
Заливая в себя спиртное выливаешь из себя мозги: закон сохранения масс массами, а не людьми |
17.08.2014, 18:21 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
17.08.2014, 18:33 | #52 |
Местный
Сообщений: 175
Регистрация: 10.07.2013
Адрес: Мегион
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2013
Двигатель: TSI CJKB 2.0
|
ясно, ладно, спасибо, будем думать
|
05.10.2014, 21:11 | #53 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Приподниму тему.
сегодня добрался до исполнителей задней печки. Снял правую карту, потолочник и приопустил заднюю часть потолка. Начал звонить проводку от исполнителей до ПП. Все в порядке, а вот массы на потенциометрах нет. Ни на одном из трех. Ну, думаю, сейчас подкину со стороны массу на провод и дело пойдет. Подкидываю и вижу следующую картину - начинают звониться все три массовых провода. Радостный хватаю VAS и пытаюсь адаптировать моторчики. А там - хрен. Как и раньше никакого движения. Мертво и пчелы не гудуть. И из ошибок - отсутствие базовых установок по всем трем исполнителям. Я в шоке. Короче, пока напрямую моторчиками поставил все заслонки в зимний режим и решил до весны почесать репу. У кого какие мысли есть по такой ситуевине?
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
05.10.2014, 21:28 | #54 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Я не ковырял сами потенциометры,но теоретически они массой управляться могут.У япошек например почти всё массой управляется
|
05.10.2014, 21:56 | #55 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Чего их ковырять. На потенциометр приходят три провода. Один из них - масса. Причем масса прямая. С борта. Но ее не было. Прозвон не обнаружил. А после подключения к одному из исполнителей массы напрямую стали звониться все три. Т.е. обрыв где-то после скрутки (170). Но и после подключения массы чуда не произошло. Моторчики работать отказываются.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
06.10.2014, 14:36 | #56 |
Местный
Сообщений: 175
Регистрация: 10.07.2013
Адрес: Мегион
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2013
Двигатель: TSI CJKB 2.0
|
kirill69, с минусом напрямую поаккуратнее, когда я таким макаром проверял, у меня моя времянка грелась хорошо, хотя кабель вроде такого же сечения брал
|
06.10.2014, 18:16 | #57 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Edward, Посмотри схему. Там прямой борт!
Твоя времянка грелась потому, что в цепи было КЗ.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
06.10.2014, 18:16 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|