01.11.2012, 22:20 | #51 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Она же есть наверху. Хочешь про реле разгрузки? Не парься. Докладываю, что, когда включаю реле вентилятора 493 извне, на неработающем моторе, могу включить ближний свет, поиграть рециркуляцией... остальное не пробовал.
|
01.11.2012, 22:20 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
02.11.2012, 21:59 | #52 |
Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 27.10.2012
Адрес: Москва
Авто: Т5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
Пардон что отмалчиваюсь...посетила меня более глобальная проблема. Полетела турбина. Так что экспериментировать с замерами не на чем пока. Стоит в сервисе ждет турбины.
|
03.11.2012, 01:06 | #53 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Будьте добры, нам, конечно, важно знать и про косяки турбины, но для этого есть раздел Двигатель.
|
05.11.2012, 20:23 | #54 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Реле разгрузки здесь ни причём. Несколько дней обмозговывал схемы, сделал несколько замеров тестером. Ответ родился сам собой - питание приточного вентилятора торпеды на "3" или "4" положении в режиме ППП осуществляется через сам переключатель Е9, т.е. схема его работы такая: в положении "1" - выход на 1 скорость, в положении "2" - замкнуты выходы на 1 и 2 скорости, в пол. "3" - 1,2 и 3, в пол."4" - 1,2,3 и 4. Я так понимаю, сделано это для плавности переключения скоростей, чтоб не было "провала" при переключении. Проверять это не стал, т.к. надо малость разобрать торпеду, но, думаю, это так и есть.
|
06.11.2012, 00:02 | #55 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Ну, здрасьтттте. Как так? А чего ж у меня можно ближний включить? Ты схемы-то изучи!
чёт....... не верю! Химия всё это!(С) это достигается другим путем, чистая механика и правильно сделал |
07.11.2012, 00:16 | #56 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Изучил и вдоль и поперёк
SC30 получает питание после включения зажигания (это я уже выяснил с помощью тестера), т.е. J493 не подаст питание на E9 в режиме ППП. Так каким образом вентилятор крутится и на 3, и на 4 скорости - при этом питание поступает только от J8? И реле разгрузки здесь не участвует, его функция отключать приточный вентилятор при просадке напряжения бортовой сети уже на заведённой машине. Схема опубликована в последующих постах. Последний раз редактировалось tereleg; 07.11.2012 в 02:52. |
07.11.2012, 00:45 | #57 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Слушай, фото на внешнем серваке, глаза сломал. Лей в форум, хоть, увеличить можно. Схема, похоже, от ЖиПи?!
|
07.11.2012, 01:00 | #58 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Нет, схема моя, от 2005 года. Просто я её срастил из нескольких Попробуй кликнуть по схеме - она увеличивается.
|
07.11.2012, 01:49 | #59 | |||
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
верю! Цитата:
как так?! ты ж говоришь, что вентилятор крутится и на 3, и на 4 скоростях. Для этого необходим ток, который пропустит реле разгрузки и реле J493/ Цитата:
Умница! Большой зачёт! |
|||
07.11.2012, 02:02 | #60 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Как с какого По ФАКТУ он крутится и на 3 и 4 скорости в режиме ППП, о чём я и талдычу на 2-х страницах. Как это возможно? Думаю, только за счёт конструкции переключателя Е9. Либо в схеме есть ещё какая-то лазейка, но других вариантов я не увидел.
|
07.11.2012, 02:02 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
вебасто webasto ttc ттс |
|
|