01.04.2016, 14:08 | #51 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
Подскажите пожалуйста как по инструкции меняется сальник распредвала, нигде инфу не нашел. У меня весь ремнь ГРМ и все кожухи в масле.
Есть конечно предположение застопорить РВ и КВ, открутить 3 гайки, снять шкив РВ, а вот дальше х.з., как не сбить РВ с метки?! Вообщем что делать или только через клапанную крышку все эти манипуляции с сальником?! По поводу сальника КВ, тоже хотелось бы иметь представление на будущее, если знаете? Нашел вот такие указания, они подходят к моему двиг.? "1. Снимите зубчатое колесо распредвала как описано в Разделе Снятие, осмотр и установка зубчатого колеса зубчатого приводного ремня и механизма натяжения. 2. Зарисуйте глубину установки сальника, затем высверлите в нем два маленьких отверстия напротив друг друга. Вверните в них самонарезающие винты и плоскогубцами извлеките сальник.  На некоторых моделях возможно придется снять внутреннюю верхнюю крышку зубчатого ремня. В этом случае снимите механизм натяжения и промежуточные шкивы (обратитесь к Разделу Снятие, осмотр и установка зубчатого колеса зубчатого приводного ремня и механизма натяжения), затем отверните крышку. 3. Очистите кожух сальника и снимите наждачной шкуркой задиры и неровности, которые могут быть причиной повреждения сальника. 4. Смажьте уплотнительные кромки нового сальника и расположите его на конце вала. Забейте сальник в кожух на отмеченную ранее глубину. Если поверхность вала была сильно выработана, забейте новый сальник в кожух чуть глубже, чтобы уплотнительная кромка терлась о неизношенный участок вала. 5. Где необходимо, установите внутреннюю верхнюю крышку зубчатого ремня, затем установите механизм натяжения и промежуточные шкивы как описано в Разделе Снятие, осмотр и установка зубчатого колеса зубчатого приводного ремня и механизма натяжения. 6. Установите зубчатое колесо распредвала как описано в Разделе Снятие, осмотр и установка зубчатого колеса зубчатого приводного ремня и механизма натяжения и установите новый зубчатый приводной ремень как описано в Разделе Снятие, осмотр и установка зубчатого приводного ремня." |
01.04.2016, 14:08 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
04.04.2016, 15:29 | #52 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
А поможет кто-нибудь или ну его нафиг?!
|
04.04.2016, 21:44 | #53 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Ты откуда такую инструкцию откопал,чтоли в Эльзе нету про твой движок?Могу сказать про забивку сальника поглубже.Может получится,что он не на месте воще окажется,плюс не на отполированном предыдущим сальником месте.Обычно пружину из нового сальника снимаю, она по резьбе раскручивается,обрезается три..мм закручиваю обратно
|
05.04.2016, 11:46 | #54 | |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
Цитата:
Вот еще нашел как заменить сальник: http://myauto.jofo.ru/599119.html |
|
05.04.2016, 13:26 | #55 |
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
|
06.04.2016, 09:44 | #56 | |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
Цитата:
На данный момент как я понимаю надо сделать, если что поправьте: 1. Застопорить КВ фиксатором. 2. Застопорить РВ фиксатором. 3. Поставить метки на ремне, дополнительно. 4. Открутить гайки на шестерне РВ, снять шестерню РВ, не вынимая фиксатор. А дальше то что?! Как снимать ту хрень которая стоит за шестерней РВ и потом как правильно ее вернуть на своё место?! При этом не понятно как все эти манипуляции проделывать не вынимая фиксатор РВ. Вот поэтому и прошу объяснить мне пошагово как это все выполнять, т.к. боюсь напортачить.....а масло то все течет и течет.... |
|
06.04.2016, 15:58 | #57 |
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
Если я знаю что я сделаю,то беру и делаю, а если не знаю ,то лучше сгонять в сервис.
|
07.04.2016, 15:22 | #58 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
|
07.04.2016, 17:26 | #59 | |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Цитата:
Если у тебя руки трясутся делать то, что уже триста раз тут описано с фотографиями, то тебе прямая дорога в сервис.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
|
07.04.2016, 17:27 | #60 |
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
|
07.04.2016, 17:27 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|