12.01.2013, 17:42 | #51 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
Приветствую всех!
В общем поковырялся и есть наметки. 1. Объясните по кнопке. Приход на кнопку СЕРО-СИНЕГО и КОРИЧНЕВОГО это подсветка кнопки. Тут все ясно. Само управление обогревом у кнопки это: Приход на кнопку постоянного + ЧЕРНО-ЗЕЛЕНЫЙ. Далее крутим колесико и выход + через кнопку от ЧЕРНО-ЗЕЛЕНОГО идет на ЖЕЛТЫЙ (далее желтый уходит в БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВОМ. Так вот вопрос. Физический + на желтый провод после вкл. обогрева на любое положение будет виден пробником с лампочкой ???? (это уход желтого с кнопки в блок управления). Лампа на пробнике не горит! Прокоментируйте кто силен в электротехнике пожалуйста. Потому что пробовал, как писал где-то выше, пробником со светодиодом и каким то сопротивлением или резистором-светодиод загорается и горит ярче/тусклее в зависимости от вкл.силы обогрева. Далее что еще нарыл: Как писал выше никакого блока нет под сидением. Есть 2 разъема на 2 контакта (это спинка) и на 8 контактов это попогрей (в нем всего 3 разъема стоит) В общем про спинку. При вкл. обогрева на один из двух контактов приходит + (Здорово. Значит второй контакт это должен быть однозначно масса, так как этот жгутик всего из 2-х проводов уходит в сидуху). По схеме тоже так, проверил. Перемыкаю пробником пришедший + на разъем и 2-й разъем (где должна быть масса однозначно по схеме и по логике, пробник не горит). Нет массы что-ли ??? На разъеме подушке то же самое (+ к спинке взят с этого жгута). Пришедший + с кнопки на СЕРЫЙ (при вкл. обогрева, на СЕРОМ появляетя +), перемыкаю с пришедшим КОРИЧНЕВЫМ (а это масса по схеме), пробник не горит (пробник лампа обычная 12В) !!! В этой колодке 3-й провод желтый, который уходил с КНОПКИ обогрева в БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВОМ и далее пришел третьим в этот разъем (про провод этот желтый выше описано в этом сообщении). Вот мысль такая у меня, либо кнопка, либо массы нет. Попробовать кинуть массу на обогрев спинки и посмотреть будет ли греть ??? На ТУАРЕГ форуме читал, у чувака на свежем ТУРЕ масса потерялась где-то в жгуте обогрева сидухи, кидал банально провод самостоятельно с массы, ибо это уже хрен найдешь где обрыв. Ваше мнение?? |
12.01.2013, 17:42 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
13.01.2013, 02:59 | #52 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Попробуй кинуть массу и проверить пробником. Должно всё работать.
|
10.12.2013, 17:46 | #53 |
Пользователь
Сообщений: 39
Регистрация: 09.11.2013
Адрес: karaganda
Авто: vw t5
Год выпуска: 2010
Двигатель: caac
|
На Т5 GP обогрев сидений тот же самый, как и на предыдущих моделях. И та же проблема на коричневом проводе нет массы. При включенной кнопке если на этот провод дать минус, на желтом приходит плюс итд.
|
10.12.2013, 18:14 | #54 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
samohodec, чо делать?
Я так и езжу без обогрева |
10.12.2013, 18:19 | #55 |
Пользователь
Сообщений: 39
Регистрация: 09.11.2013
Адрес: karaganda
Авто: vw t5
Год выпуска: 2010
Двигатель: caac
|
everlast, Не пробовал массу кинуть?
|
10.12.2013, 18:27 | #56 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
нифига не пробовал..летом лень или время нет..сейчас вообще не вариант копаться пока (может попозже)..
Я уже успел забыть блин все, что тут написал и какая картинка в голове была. Куда (на что) накидывать массу? Может попробую на днях. samohodec, если разберешься с подогревом и массой отпиши сюда решение пожалуйста. Какая то походу однотипная болячка. У тебя есть блок обогрева под сидением? Я нифига не нашел (вроде смотрел). |
10.12.2013, 18:56 | #57 |
Пользователь
Сообщений: 39
Регистрация: 09.11.2013
Адрес: karaganda
Авто: vw t5
Год выпуска: 2010
Двигатель: caac
|
everlast, Под вод.сиденьем, перед восьмиконтактным разъёмом, надрезать коричневый провод - это минус. К нему подсоединить провод и протянуть к станку сиденья , закрепить к болту который крепит блок предов итд. Может это выход из положения? А может кто нибудь что ещё подскажет?
|
10.12.2013, 19:03 | #58 |
Пользователь
Сообщений: 39
Регистрация: 09.11.2013
Адрес: karaganda
Авто: vw t5
Год выпуска: 2010
Двигатель: caac
|
everlast, Блок обогрева под сиденьем - нету. Блок находится под понелью.
|
10.12.2013, 20:00 | #59 | |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
Цитата:
Постараюсь попробовать. Так а почему масса у всех пропадает? Косяк в жгуте или в чем проблема? |
|
05.01.2014, 18:23 | #60 |
Пользователь
Сообщений: 39
Регистрация: 09.11.2013
Адрес: karaganda
Авто: vw t5
Год выпуска: 2010
Двигатель: caac
|
everlast, С новым годом! Воспользовавшись выходными- решил заняться проблемой обогрева вод.сидения. Кинул массу на коричневый провод-результат :ноль: Пришел к выводу, что проблема в самом эл-тене сидения. Так как спинка и сидения взаимосвязаны то при обрыве провода не один эл мат не работает.И так приступил к демонтажу вод. сидения. Сидения снять легко и просто, две гайки спереди и два болта сзади. Переворачиваем сидения, освобождаем все разъёмы с нижней части сидения и выкручиваем четыре болта и два пистона, которые держит нижнее сидение. Снял сидушку, снял тканевое покрытие и вот он эл мат на тканевой основе. Не стал его отдирать от поролонового сидения. Для начало прозвонил все разъёмы, а потом и сам эл тен и нашел разрыв почти на выходе в углублении сидения. Оголив провода ,зачистил и припаял их вместе. Проверил тестаром всё работает, всё О.К.
|
05.01.2014, 18:23 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|