VW-T5-Спиралька - Страница 6

tereleg · 25.05.2013, 14:13

так-с, инструкция - отдельно, свечи - отдельно. Если читали форум, то за работу свечей отвечает реле, длительность работы которого задается термодатчиком. Что это за датчик?

Тим · 25.05.2013, 17:28

Цитата:

Сообщение от Axl

если больше не выскакивает-забей

У меня была такая беда, забить не получится, начнет патрубки рвать, две причины, либо клапан управления, либо заслонка на турбине подклинивает

Axl · 25.05.2013, 19:36

Цитата:

Сообщение от Тим

У меня была такая беда, забить не получится, начнет патрубки рвать, две причины, либо клапан управления, либо заслонка на турбине подклинивает

это в случае передува

KURAI · 25.05.2013, 19:54

Цитата:

Сообщение от Axl

1K0 906 627 A

а на брс тоже такой?где он находится?спс

Axl · 25.05.2013, 20:03

под капотом, по центру, над мотором

Polyarnik · 26.05.2013, 22:45

Цитата:

Сообщение от Тим

начнет патрубки рвать

Как это проявляется?

Тим · 31.05.2013, 10:28

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

Как это проявляется?

Насколько я понял клапан управляет лопостями на турбине, у меня переодически отключалась турбина, ошибка: превышен верхний предел надува, итог:сорвало патрубок (срезало ушко) поменял патрубки и клапан управления надувом

ivanovandr · 12.06.2013, 08:34

Приехал в отпуск,проехал 3500 км,похоже что проблема пропала,наверное,турбина просралась

ivanovandr · 01.07.2013, 21:26

Эпопея продолжилась,я как то писал,что ставил себе тюнинг бокс,потом его снял,но перед отпуском его опять поставил,вчера я решил его снять,потом поехал по делам-ивот на тебе,спиралька опять замигала с потерей мощности,я перезавел-через 2 минуты опять тоже самое,причем уже загораеться без видимой нагрузки,хотя раньше загоралась при большой нагрузке в горку
Ставлю назад чип-все пропадает,спиралька не загораеться ни при каких условиях езды
Ничего не понимаю,т.е.,получаеться геометрия ни причем,ведь механическое заедание лопаток бы ло бы и в этом случае,в смысле с чипом
Кто что подскажет?
Еще вопрос-существует ли сброс адаптаций двигателя какой либо командой в диагностике,это типа приведение двигателя к исходным настройкам или как то так
Спасибо!

ivanovandr · 28.10.2013, 19:46

Поменял вчера клапан,сегодня в Мурманск гонял,в затяжные подьемы спецом обороты за 3 держал долго-ошибка больше не вылезла,надеюсь все,конец недодуву

25.05.2013, 14:13	#51
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	так-с, инструкция - отдельно, свечи - отдельно. Если читали форум, то за работу свечей отвечает реле, длительность работы которого задается термодатчиком. Что это за датчик? __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

25.05.2013, 14:13	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

28.10.2013, 19:46	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

25.05.2013, 20:03	#55
Axl Местный Сообщений: 3,922 Регистрация: 21.11.2010 Адрес: Москва Авто: Т5 Transporter Год выпуска: 2004 Двигатель: АХВ	под капотом, по центру, над мотором

12.06.2013, 08:34	#58
ivanovandr Заблокирован Сообщений: 522 Регистрация: 08.04.2013 Адрес: Тамбов Авто: T5 Multivan Год выпуска: 2006 Двигатель: АХЕ,174 кобылы	Приехал в отпуск,проехал 3500 км,похоже что проблема пропала,наверное,турбина просралась

01.07.2013, 21:26	#59
ivanovandr Заблокирован Сообщений: 522 Регистрация: 08.04.2013 Адрес: Тамбов Авто: T5 Multivan Год выпуска: 2006 Двигатель: АХЕ,174 кобылы	Эпопея продолжилась,я как то писал,что ставил себе тюнинг бокс,потом его снял,но перед отпуском его опять поставил,вчера я решил его снять,потом поехал по делам-ивот на тебе,спиралька опять замигала с потерей мощности,я перезавел-через 2 минуты опять тоже самое,причем уже загораеться без видимой нагрузки,хотя раньше загоралась при большой нагрузке в горку Ставлю назад чип-все пропадает,спиралька не загораеться ни при каких условиях езды Ничего не понимаю,т.е.,получаеться геометрия ни причем,ведь механическое заедание лопаток бы ло бы и в этом случае,в смысле с чипом Кто что подскажет? Еще вопрос-существует ли сброс адаптаций двигателя какой либо командой в диагностике,это типа приведение двигателя к исходным настройкам или как то так Спасибо!