16.08.2019, 21:33 | #51 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
|
16.08.2019, 21:33 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
16.08.2019, 21:59 | #52 |
Местный
|
Очевидно он у меня не дожил до этой стадии - я его раньше выкинул.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
16.08.2019, 22:30 | #53 |
Местный
Сообщений: 156
Регистрация: 22.01.2017
Адрес: Липецк
Авто: WV
Год выпуска: 2006
Двигатель: ахе
|
|
17.08.2019, 09:24 | #54 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
17.08.2019, 09:57 | #55 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
+клапана ТРВ передний 1,5 задний 4,5 + масло 1,5
Ты не все запчасти и расходники посчитал. Если клапана ТРВ могли выжить то масло новое точно заливать придётся. И цену тебе адекватную выкатили. А Микрон думаю погорячился. Да и не всё у них в в губернии дешевле. Например я всех заправляю по 2000. А значит в общем и целом ценник один и тот же. На промывку системы я дешевле 10 000 не подпишусь. Сам прикинь надо снять бампер, короб воздушного фильтра, опустить глушак. Обзавестись заглушками (закрывать отводы заднего контура) переходником (соединить шланги идущие к конденсору) конекторами (стыковать аппарат с магистралями) и сам аппарат. И ещё если в моём аппарате залито менее 5 литров промывки то в насосе начинается активная кавитация. А с учётом нагрева жидкости процесс испарения даёт о себе знать. После промывки придётся порядка 2х часов сушить систему вакоумированием. Ну и под конец надо раза 3 перезаправить систему. А потом убедившись что всё работает (особенно б/у клапана ТРВ) собрать всё обратно. |
17.08.2019, 14:59 | #56 | |
Местный
Сообщений: 156
Регистрация: 22.01.2017
Адрес: Липецк
Авто: WV
Год выпуска: 2006
Двигатель: ахе
|
Цитата:
|
|
17.08.2019, 18:21 | #57 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Надо бы разобрать убедиться что он приказал долго жить.
Может быть что-то подобное попалось https://www.youtube.com/watch?v=mPQytqmf1P8 |
17.08.2019, 21:04 | #58 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Андрюх а вердикт всё равно один. Промывка.
|
18.08.2019, 10:11 | #59 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Промывка само собой. Но если компрессор №2 накрылся из-за плохого качества его самого, а не из-за продуктов износа первого, на что указывает очень маленький пробег. То велика вероятность наступить на эти грабли снова. Промыть,заменить всё что необходимо и поставить опять новый не качественный компрессор. Итак по кругу деньги на ветер. А потом говорить какое г.... этот т5.
|
18.08.2019, 10:41 | #60 | |
Местный
Сообщений: 156
Регистрация: 22.01.2017
Адрес: Липецк
Авто: WV
Год выпуска: 2006
Двигатель: ахе
|
Цитата:
|
|
18.08.2019, 10:41 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|