![]() |
![]() |
#51 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
С чем ты не согласен в моих словах?
У термостата 2 залёта. 1 Не отрывается (двигатель перегревается) 2 Не закрывается (двигатель не нагревается) Ну с первым залётом всё ясно. А вот со вторым не всем видимо. Когда термостат не закрывается антифриз циркулирует сразу и по большому и по малому кругу. если при этом авто движется происходит обдув радиатора (интенсивное охлаждение в большом круге) Делаем выводы. Когда машина стоит на месте двигатель охлаждается меньше (температура растёт). Как только началось движение увеличивается обдув (температура падает). А у vladislav RK всё наоборот. Так с чем не согласен? |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#52 |
Местный
Сообщений: 1,157
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
![]()
Я несоглашусь исходя из своего опыта эксплуатации. На рено трафике у меня была точно такая же беда. Только ещё хуже. Там температура двигателя незначительно проседала, а из печки через секунд двадцать после остановки дул воздух уличной температуры. Не знаю в чем точно была беда, но после замены термостата всё ушло. А на форде было точно так же, как у Владислава. И тоже термостат помог. Но этот протестировали и показало что он начинал открываться где-то около 40 градусов.
Ну и не знаю у кого как, а мой т5 на холостом вообще не греется практически. Зимой без "грелки" стрелка температуры на холостом даже не шевелится. Только вебасто и спасает. |
![]() |
![]() |
![]() |
#53 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Follger, Тогда ждём что скажет vladislav RK.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 05.06.2019
Адрес: Алматы
Авто: Т5
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2,5TDI
|
![]()
Доброго дня! Заменил термостат и все стало работать как положено. Утром 15 мин работает t 70, начал движение поднимается до 90 . Печка и на оборотах и на холостых дует горячим воздухом.
![]() Тот термостат который стоял как то странно выглядел.... к сожалению фото не сделал. Такое впечатление что его напильником обработали и герметикам обмазали... |
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Дырочкой к верху Поставил? новый термостат
|
![]() |
![]() |
![]() |
#56 |
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 05.06.2019
Адрес: Алматы
Авто: Т5
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2,5TDI
|
![]()
Поставил так же как стоял старый... Что то упустил?
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#57 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Follger, Ты прав.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#58 |
Местный
Сообщений: 403
Регистрация: 18.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: WV TRANSPORTER T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 brr чип
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |