03.11.2013, 00:57 | #51 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Хорэ выёживаться. Поясните, внедорожные амбиции - в сторону, что не может этот аморт по отношению к пневма
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
03.11.2013, 00:57 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
03.11.2013, 01:00 | #52 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
03.11.2013, 04:11 | #53 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
04.11.2013, 22:50 | #54 |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
Что может, а чего не может аморт оценивайте сами.
У пневмоподвески четыре, в моём понимании, основные функции(нумерация выбрана произвольно): 1. Возможность увеличивать клиренс автомобиля на величину до 30% от нормального(работает на скоростях до 20-30 км/ч). 2. Сохранение устойчивого клиренса не зависимо от загрузки. 3. Обеспечение максимальной плавности хода и управляемости автомобиля при различных скоростях и на разных дорожных покрытиях(три режима жесткости подвески: спорт, средняя и комфорт, в каждом режиме автоматически меняется клиренс автомобиля). 4. Обеспечение минимального просвета между кузовом(рамой) и осями автомобиля. Многие легковые авто с пневмоподвеской оснащаются автоматическими функциями включения спорт режима подвески при достижении определенных скоростей. Туареги последнего поколения имеют пять уровней подвески: - 147мм - для удобства загрузки; - 197мм - обычное дорожное положение; - 172мм - для высокоскоростного, свыше 140км/ч, движения(при скорости свыше 190 км/ч - опускается ещё на 10мм); - 247мм - внедорожное положение (до 40 км/ч); - 300мм - положение "экстра"(до 25 км/ч), преодоление тяжелого бездорожья. |
04.11.2013, 22:58 | #55 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Исходя из перечисленно, сделал вывод, что пневма интерсна только поклонникам движения на одной машине по различному покрытию или разных скоростных режимов. К примеру, горожанину это не надо.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
04.11.2013, 23:08 | #56 |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
Горожанину с плохими дорогами, а таких в России большинство, на пневме очень комфортно. С пружинно-амортизаторной подвеской не сравнить - небо и земля!
|
04.11.2013, 23:11 | #57 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
я это понял, что кайфово, но и не готов в это вкладывать, у меня другие задачи перед авто. Клиренс поддержать, да, полезно. А дороги... ну, стало лучше.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
04.11.2013, 23:15 | #58 |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
Согласен, "вкладывать" смысла нет, а заводское исполнение у фольца - это только Фаэтон и Туарег...
|
05.11.2013, 02:31 | #59 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
да и хрен с ними, у богатых свои причуды. Мне достаточно было узнать про эти аммо. Не скрою, мне б надо, в зависимости от цены. И проседает у нас задок, задача не из сложных, за исключением того - где и почем взять.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
05.11.2013, 09:55 | #60 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
перелопатил инет. выяснил что нивоматы шли на вольво и чота еще.и ценник на них . на каптивах принцип похожий но это не нивоматы поэтому и цена меньше
__________________
Не ту страну назвали гандурасом. |
05.11.2013, 09:55 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|