VW-T5-система охлаждения - Страница 6

das fedor · 21.10.2014, 00:48

Короче надо помпу сначала проверить.Уж больно много по ним нареканий.Может шланги где неправильно подключили?Вебасто часом не снимали при переделке?С чего это все началось хоть?Что делали до этого?

nowikowskiy · 21.10.2014, 01:02

Переделка догревателя была еще год назад, прошлой осенью. Помпа с ГРМ заменена в апреле этого года, первый симптом появился в августе, а именно в дальней поездке на трассе загорелась надпись stop со значком температуры и запищал зуммер, остановился, заглушил, в расширительном бачке антифриз на донышке, после открывания пробки поднялся, после этого случая так и катался, правда антифриза пришлось залить до полного бачка, чтобы при расширении системы уровень был в норме, про печку косяк обнаружил при наступлении холодов.
Версия по печке - избыточное давление в системе, поэтому помпа на малых оборотах не прокачивает систему, без пробки на бачке снимал шланги идущие к расш.баку циркуляция присутствует.

das fedor · 21.10.2014, 01:17

Так по факту антифриз уходит(ты доливаешь?) или нет?Цвет антифриза?Присутствие масла?Пузыри в бачке?

nowikowskiy · 21.10.2014, 01:25

Иногда доливаю, немного, думаю выбрасывает из расш.бачка на больших оборотах, т.к. за ним иногда влажно бывает. Цвет вроде не изменился (красный), масляных пятен не видно. Пузырьков тоже вроде не видел, при снятой крышке когда прибавляешь обороты наблюдается только увеличение циркуляции ОЖ.

kirill69 · 21.10.2014, 10:22

Запорные клапана в системе? Подключи диагност и посмотри ошибки. Если вся электрическая часть в порядке, то остается помпа.

nowikowskiy · 21.10.2014, 12:07

Попробую

nowikowskiy · 21.10.2014, 23:10

Попробовать не получилось, вагком после переустановки ОС на нуте, не хочет работать, при не подключенном к колодке диагностики шнурком прога его видит, а стоит вставить в разъем, пишет нет шнурка

Ну это ладно, разберусь завтра.
Теперь по делу, попробовал сегодня антифриза залить под завязку, чтобы поточнее проверить, наличие или отсутствие пузырей в системе, ситуация следующая, минуты две или три из системы, после запуска редко выходили крупные пузыри (думаю при открывании крышки, когда ОЖ выдавливается на место, в систему каким то боком попадает воздух

, по крайней мере после данной операции печка временно перестает греть), после пузыри пропали и печка снова нагрелась.
Попробовал немного погазовать с открытой крышкой, пузырей не было, но при повышении оборотов уровень ОЖ
падал, а при понижении возвращался, не знаю должно так быть или нет, пока нет понимая причины всей проблемы

kirill69 · 21.10.2014, 23:16

Цитата:

Сообщение от nowikowskiy

но при повышении оборотов уровень ОЖ
падал, а при понижении возвращался,

Так должно быть. Копай дальше. Зима на носу.

nowikowskiy · 22.10.2014, 00:15

Да, зима уже походу пришла... Может и правда помпа виновата, в движении в машине ташкент, стоит остановиться в пробке, так печка сразу остывает, если немного погазовать хотя бы до 1500 об/мин, появляется тепло

одно не понятно, откуда газы и почему не стравливаются

Леонидыч · 22.10.2014, 08:56

Такая же фигня была, пока прокладку под головой не поменял.

21.10.2014, 00:48	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

21.10.2014, 10:22	#55
kirill69 Местный Сообщений: 2,866 Регистрация: 12.03.2014 Адрес: Минск Авто: VOLVO S60 AWD Год выпуска: 2006 Двигатель: B5254T2	Запорные клапана в системе? Подключи диагност и посмотри ошибки. Если вся электрическая часть в порядке, то остается помпа. __________________ Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.

21.10.2014, 23:10	#57
nowikowskiy Местный Сообщений: 403 Регистрация: 18.04.2013 Адрес: Санкт-Петербург Авто: WV TRANSPORTER T5 Год выпуска: 2008 Двигатель: 1.9 brr чип	Попробовать не получилось, вагком после переустановки ОС на нуте, не хочет работать, при не подключенном к колодке диагностики шнурком прога его видит, а стоит вставить в разъем, пишет нет шнурка Ну это ладно, разберусь завтра. Теперь по делу, попробовал сегодня антифриза залить под завязку, чтобы поточнее проверить, наличие или отсутствие пузырей в системе, ситуация следующая, минуты две или три из системы, после запуска редко выходили крупные пузыри (думаю при открывании крышки, когда ОЖ выдавливается на место, в систему каким то боком попадает воздух, по крайней мере после данной операции печка временно перестает греть), после пузыри пропали и печка снова нагрелась. Попробовал немного погазовать с открытой крышкой, пузырей не было, но при повышении оборотов уровень ОЖ падал, а при понижении возвращался, не знаю должно так быть или нет, пока нет понимая причины всей проблемы

22.10.2014, 08:56	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

21.10.2014, 00:48	#51
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Короче надо помпу сначала проверить.Уж больно много по ним нареканий.Может шланги где неправильно подключили?Вебасто часом не снимали при переделке?С чего это все началось хоть?Что делали до этого?

21.10.2014, 01:02	#52
nowikowskiy Местный Сообщений: 403 Регистрация: 18.04.2013 Адрес: Санкт-Петербург Авто: WV TRANSPORTER T5 Год выпуска: 2008 Двигатель: 1.9 brr чип	Переделка догревателя была еще год назад, прошлой осенью. Помпа с ГРМ заменена в апреле этого года, первый симптом появился в августе, а именно в дальней поездке на трассе загорелась надпись stop со значком температуры и запищал зуммер, остановился, заглушил, в расширительном бачке антифриз на донышке, после открывания пробки поднялся, после этого случая так и катался, правда антифриза пришлось залить до полного бачка, чтобы при расширении системы уровень был в норме, про печку косяк обнаружил при наступлении холодов. Версия по печке - избыточное давление в системе, поэтому помпа на малых оборотах не прокачивает систему, без пробки на бачке снимал шланги идущие к расш.баку циркуляция присутствует.

21.10.2014, 01:17	#53
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Так по факту антифриз уходит(ты доливаешь?) или нет?Цвет антифриза?Присутствие масла?Пузыри в бачке?

21.10.2014, 01:25	#54
nowikowskiy Местный Сообщений: 403 Регистрация: 18.04.2013 Адрес: Санкт-Петербург Авто: WV TRANSPORTER T5 Год выпуска: 2008 Двигатель: 1.9 brr чип	Иногда доливаю, немного, думаю выбрасывает из расш.бачка на больших оборотах, т.к. за ним иногда влажно бывает. Цвет вроде не изменился (красный), масляных пятен не видно. Пузырьков тоже вроде не видел, при снятой крышке когда прибавляешь обороты наблюдается только увеличение циркуляции ОЖ.

21.10.2014, 12:07	#56
nowikowskiy Местный Сообщений: 403 Регистрация: 18.04.2013 Адрес: Санкт-Петербург Авто: WV TRANSPORTER T5 Год выпуска: 2008 Двигатель: 1.9 brr чип	Попробую

22.10.2014, 00:15	#59
nowikowskiy Местный Сообщений: 403 Регистрация: 18.04.2013 Адрес: Санкт-Петербург Авто: WV TRANSPORTER T5 Год выпуска: 2008 Двигатель: 1.9 brr чип	Да, зима уже походу пришла... Может и правда помпа виновата, в движении в машине ташкент, стоит остановиться в пробке, так печка сразу остывает, если немного погазовать хотя бы до 1500 об/мин, появляется тепло одно не понятно, откуда газы и почему не стравливаются

22.10.2014, 08:56	#60
Леонидыч Пользователь Сообщений: 70 Регистрация: 16.09.2013 Адрес: Сатка Авто: Фольксваген Мультивен Т-5 Год выпуска: 2008 Двигатель: AXD	Такая же фигня была, пока прокладку под головой не поменял.