VW T5 2.5 Замена маховика и сцепления с картинками

[John]

двигатель и коробка висят на двух опорах , рулевое на веревках , все остальное опускается в низ , не хотите замар - подрамник снимаем полностью , дальше работать будет легче

[John]

двигатель приподнял на вот такой мягкой подушечке , до того момента пока опора КПП не освободилась

[John]

под капотом снимаем - стартер осторожно гайка на плюсе закисает - отмачиваем придерживаем откручиваем ,топливный фильтр вместе с кронштейном , воздушные патрубки от интеркулера до впускного , расширительный бочек , заливную горловину омывателя - она просто вытаскивается , трубку cцепления - там фиксатор вверх , трубку привязываем выше бочка с торм. жидк. иначе потечет , ну и фишку с датчика ЗХ

[John]

откручиваем опору на коробке , коробку откручиваем по кругу - особенно два болта один в дыре из под стартера , а один чуть выше его так просто не видно надо нащупать .

[John]

штуцер для прокачки сцепления лучше открутить в тисках , потом спокойно прокачать когда он будет легко крутиться .

[John]

собственно все , собирать в обратной последовательности и на сход развал

[das fedor]

Спасибо!Хороший отчетец!Оправку для установки диска использовал какую?

[John]

самому приятно , когда это кому то нужно . слава Богу -за день можно управится

[John]

да и сальник колен вала и болты маховика я тоже заменил , сальник продается с оправкой в комплекте ,так что осторожно заменить можно

[John]

Сообщение от das fedor

Оправку для установки диска использовал какую?

подобрал палец нужного диаметра , чтоб и в коленвал зашел и диск промежуточный в притирку был , в общем КПП заскочила без проблемм