02.02.2015, 11:54 | #51 | |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
http://dic.academic.ru/dic.nsf/dic_s...B0%D1%82%D1%8C |
|
02.02.2015, 11:54 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
02.02.2015, 12:19 | #52 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Посмотрел видео.
Звук не похож на КШМ. Слишком уж какой-то лайтовый. И останавливается двигатель вполне себе нормально. Это не бензинка чтобы крутиться по инерции. Короче берешь товарища, даешь ему палку. Одним концом палки пусть упирается в двигатель, другое прикладывает к уху. Ты "глушишь" двигатель подобным образом, а он меняет места установки палки и слушает откуда звук будет громче. Так вы хоть определите с какой стороны проблемы. Ну или купи автомобильный фонендоскоп. Им проще будет работать, чем с палкой |
02.02.2015, 12:23 | #53 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Кстати, какое давление должно быть после тандемника, чтобы двигатель завелся и работал на холостых?
Может попробовать напрямик от топливного насоса подать топливо минуя тандемник? Понятно, что на высоких оборотах топлива не хватит, но может для запуска и проверки будет достаточно. |
02.02.2015, 12:38 | #54 |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
я вообще ставил электрический топливный насос и пускал без тандемника топливо ... всё пело))
__________________
Склонен к поКуизму |
02.02.2015, 12:44 | #55 |
Местный
|
Я думаю не заведется. Магистрали после насоса маленького объема, тем более уже заполнены топливом. И даже то, что ТН вращается от распредвала и его скорость вращения ниже КВ в два раза, но тем не менее я думаю, что два-три рабочих хода насоса уже создадут достаточное давление для запуска.
В книге на МГ давление не нормируется, а на 4000 не менее 7,5. На фотках давление на МГ и на 4000.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
02.02.2015, 12:45 | #56 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
02.02.2015, 12:45 | #57 |
Местный
|
Но совсем без насоса-то не пробовал?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
02.02.2015, 12:47 | #58 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
02.02.2015, 18:19 | #59 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
На выходных еще помучаю тогда, и давление посмотрю, может без тандемника запущу, напрямую, отпишусь. не понятно другое - заводиться то сразу после этого без проблем, даже вдогонку, просто визг - остановка, тут же поворачиваешь ключ - и на тебе - с полоборота, вжик и опять работает, но было что даже до холостых не доходит, заводиться только крутнулся - визг и встал, и еще какой то шум механический в моторе появился (мне так показалось,легкое шварк- шварк)
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
02.02.2015, 18:22 | #60 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
|
02.02.2015, 18:22 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|