14.12.2014, 22:37 | #51 | |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
Цитата:
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
|
14.12.2014, 22:37 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
14.12.2014, 22:49 | #52 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Валера_1976, Нет ,да..да не двигателю тяжелее,а колесам тяжелее прокрутить двигатель когда туда льется солярка.а если она туда не льется ,на т5,как ты пишешь ,колесам легче прокрутить движок ,воздух погонять
|
14.12.2014, 23:01 | #53 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
Мне это кажется, или на ТНВД есть обратка и редукционный клапан. В принципе это теория. Вы к примеру понимаете принцип работы ТНВД на холостых оборотах и под нагрузкой. Можете к примеру посчитать обороты ДВС в движении на нейтралке, при скорости 80 км/ч(850 к примеру) и на этой же скорости со стороны колес в коробку заходят другие обороты. И в коробке встречаются первичный вал 850 об/мин и вторичный(интересно какие у него будут обороты). Что же будет происходить какие нагрузки будут на валах и подшипниках.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
14.12.2014, 23:52 | #54 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
15.12.2014, 13:29 | #55 | |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Цитата:
Глупость. Все эти ощущения субъективны, т. к. зависят еще и от наката (давление шин, температура масла в коробке, состояние ступичных подшипников и развал/схождение...). Ну и тонкие и чувствительные натуры могут остро реагировать на недостаточно плавный и продолжительный накат... В старых моторах подача топлива тоже отрубается. Связь между ТНВД, педалью газа и датчиком коленвала присутствует.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
|
15.12.2014, 13:44 | #56 | |
ex Deepstyx
|
Цитата:
надо учить матчасть, а не упражняться в теории,,,
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!! разговариваю с собаками... calmness - a lie, there is only passion...... |
|
15.12.2014, 17:42 | #57 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
|
15.12.2014, 18:29 | #58 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Ни фига ты не похож на аксакала.
Соскакивать надо убедительнее...
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
15.12.2014, 18:29 | #59 |
ex Deepstyx
|
мы сейчас говорим про авто 37-года? давайте еще поговорим про Руссо-Балт, только лучше в курилке
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!! разговариваю с собаками... calmness - a lie, there is only passion...... |
15.12.2014, 18:44 | #60 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Зачем 37?В 90х некоторые дизеля мерседес,Тойота и Ниссан вообще в электрике не нуждалисьАккумом только стартер крутнул,дальше батарею с генератором выкинул и едь сколько хошьА вы тут датчики обсуждаете
|
15.12.2014, 18:44 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|