09.07.2013, 01:10 | #51 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
фото
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
09.07.2013, 01:10 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
09.07.2013, 05:52 | #52 |
Новичок
Сообщений: 24
Регистрация: 14.05.2013
Адрес: Котлас
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2011
Двигатель: ССНА
|
Вот за это огромное спасибо.
|
09.07.2013, 18:59 | #53 |
Новичок
Сообщений: 24
Регистрация: 14.05.2013
Адрес: Котлас
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2011
Двигатель: ССНА
|
Обращаюсь снова. Сегодня проверил, появилась уверенность что это не проводка, а сам датчик.
В общем после стоянки (когда топливо в баке не плещется) датчик показывает нормальный уровень топлива при включенном зажигании и не запущенном двигателе. Стоит только качнуть машину как датчик начинает показывать произвольный уровень, причем стрелка указателя плавает сама по себе к нулю и обратно. Когда стрелка к нулю загорается лампочка (хотя скорее наоборот). Если оставить машину в покое, то все устаканивается и показывает опять нормальный уровень. У меня вопрос как до датчика уровня топлива добраться с минимальным разбором авто. |
09.07.2013, 19:35 | #54 |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
Бак снимать надо однозначно, заодно почистишь там все.
|
09.07.2013, 19:57 | #55 |
Местный
|
Мне кажется проще этот провод найти на разъеме подключения к панели приборов. Снимается она легко. И провод не перепутаешь. Лично я так делал когда подключал ДТ к бортовому компьютеру. И в данной ситуации можно сделать так же. Припаяться к этому проводу и вывести провод наружу. Поставить приборку на место. А к выведенному проводу подключить мультиметр. И покачать машину. Если показания мультимерта тоже "качаются" как и стрелка на датчике, то однозначно снимать бак.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
09.07.2013, 20:29 | #56 |
Местный
|
Фигня. В баке стоит потенциометр, и на выходе, в любом случае будут изменения потенциала при качении. А в приборке, уже стоил логическая схема, которая меняет показания уровня. (Показания уровня топлива меняются не только от количества топлива в баке, но и от условий поездки )
|
09.07.2013, 20:33 | #57 |
Местный
|
Сними приборку и покачай. Может быть хреновая пропайка. Или поменяй на другую и посмотри. (Менять при запущенной машине.)
|
09.07.2013, 23:51 | #58 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
но и присутствует инерционность показаний
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
10.07.2013, 00:20 | #59 |
Местный
|
|
10.07.2013, 01:15 | #60 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
а посему, если изменение показаний прибора происходят быстро, то изучаем электрику во взаимосвязи с предшествующими событиями.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
10.07.2013, 01:15 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|