24.01.2013, 17:34 | #51 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
pitty, так ничего и не делал.
Перешёл на зимнюю резину. Она помягче. Летом попробую покататься на 17 дисках и гражданской резине. Посмотрим какая будет разница. |
24.01.2013, 17:34 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
28.01.2013, 18:11 | #52 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
Уж не знаю..что-то от резины зависит.
У меня подвеска для "плохих дорог", вроде аморты более жесткие и клиренса +20 мм. Не скажу что долбит . На зимней резине так совсем хорошо 205/6516С, а вот штатное лето того же размера пожощщщще будет отднозначно. Кстати от загрузки не особо что-то меняется. Рулится отменно и на прямике стрелой летит, но мягче не становится (упругая такая вся) .ИМХО забить на это надо. |
28.01.2013, 18:56 | #53 |
Местный
Сообщений: 1,026
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: г. Санкт-Петербург
Авто: Ford Galaxy
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
|
НУ не знаю у меня когда 7 человек сидит - проглатывает все на ура, ничего не чувствую, когда один - жопа скачет
__________________
только в терновый куст не бросай! (с) |
29.01.2013, 01:08 | #54 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Подвеска на мультах и на трансах разная. Точнее разные характеристики у пружин, стабов, амортизаторов.
Так что сравнивать тяжело. Но то, что пустой мульт скачет сильнее это факт. Я когда без салона ездил, так вообще на каждой кочке подпрыгивал и дорожный просвет сзади стал намноооого больше |
30.01.2013, 18:14 | #55 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
Если так, то на Транспортерах она скорее всего более дубовая должна быть наверно, так как более простяцкий авто, выполняющий роль иногда грузопассажира/грузового.
Хотя возможно и ошибаюсь, на Мульте может жесткая , ибо заточена на управляемость, хотя и комфорт все-так должен быть присущь подвеске Мульта. Все так топовая модель пассажирская. Димка-1200, не делай ниче с ней с подвеской , шины помяснее вкрячь и нормуль будет. |
25.09.2013, 14:46 | #56 |
Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 02.03.2013
Адрес: Москва
Авто: Multivan
Год выпуска: 2011 4MOTION
Двигатель: саас + ЧИП = 178л.с.
|
Апну тему, никто еще не нашел вариант комфортной подвески?
|
25.09.2013, 14:57 | #57 |
Заблокирован
Сообщений: 58
Регистрация: 27.04.2013
Адрес: Питер
Авто: T5
Год выпуска: 2012
Двигатель: cfca
|
да да, и мне интересно
|
25.09.2013, 15:25 | #58 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
во-первых, здравствуйте
у каждого своё понимание этого термина
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
25.09.2013, 15:51 | #59 |
Местный
Сообщений: 685
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: СПб
Авто: мопед
Год выпуска: 10
Двигатель: д6
|
Отличная подвеска, мягче ее делать не надо, надо что бы она не гремела...
__________________
Нас повесят всех не зря-в день 7 Ноября...(с) |
25.09.2013, 16:17 | #60 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
У меня подвеска была живая (все резинки менял, аморты не сдохшие) подвеска жесткая. Проехался на машине Киркама. У него заметно мягче. По каким причинам - не знаю. Возможно, что разница в пружинах, амортизаторах, весе колёс и жесткости резины.
У меня резина С. Борта жесткие. Я считаю, что можно сделать более комфортное передвижение даже с использованием штатного набора элементов. Т.е. поставить родные, но хорошей фирмы амротизаторы, выбрать более мягкие пружины, которые ставились заводом на этот автомобиль, поставить более мягкую резину. Конечно, в чём-то мы проиграем, например в управляемости. Но соотношение нелинейно. Управляемость может снизится незаметно, при этом комфорт сильно возрастёт. |
25.09.2013, 16:17 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
koni t5, мягкая подвеска т5 |
|
|