25.12.2016, 10:50 | #51 |
Местный
Сообщений: 1,161
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
Не вижу ничего экстрасложного и дорогого в Т5. Надо быть продвинутым механиком и иметь кучу бабок чтобы куда-то ездить? Бред и глупость. Не вижу особой разницы между условиями в РБ и центральной России, ну кроме разницы в доходах населения. У нас ездят и не грузятся. Чего боимся? Все современные машины сложнее старых. Обслуживание сложнее и дороже. Достаточно это понять и можно жить дальше.
А вот покупать старую машину за кредитные деньги это неразумно. |
25.12.2016, 10:50 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
25.12.2016, 12:19 | #52 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
Follger,
Очень смешно! Я уже наплясался с поиском сервиса! Например, про сервисное положение "морды" они не слышали... и замену насоса ГУР мне предложили сделать с разбором полмашины! Ремень навесного они не нашли... как и основной ремень..., А Вы говорите - любой сервис! Эти заявляли, что спецы по автобусам! |
25.12.2016, 12:22 | #53 | |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
Цитата:
Там становится понятно отношение к данному авто. Мое мнение схоже с Вашим: нравится, но при любой поломке - ахтунг! Разум кричит - меняй! Сердце - катайся! |
|
25.12.2016, 15:50 | #54 |
Местный
Сообщений: 1,161
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
И кто в этом виноват? Фольксваген?
Где? Это уже давно не новость. Такое давно используется на бусах и легковых. Может просто надо сначала узнать про сам сервис, а уже потом туда ехать? |
25.12.2016, 19:02 | #55 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
Как не спорьие VW T5 машина отличная, но только если не куплена в кредит, и в заначке есть 100...150 тыс денег отложенных на ремонт. Если эти условия не выполнимы для вас, значит эта машина вам не подходит. И как не крути, минимум 50 тыс в год вы будете на эту машину тратить. Просто на содержание, без крупных ремонтов. И вопрос с сервисами тоже серьезный. Я например у нас в городе знаю лишь 2 места куда можно обратиться. Остальные - нефига в этом авто не смыслят.
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
25.12.2016, 19:08 | #56 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
Но с этой машиной есть один плюс - никогда не скучно, и народ на форуме простой и общительный, да и на форуме есть всегда чего почитать. На том же сузуки-клуб ну просто скукотища, даже не заходу туда. А тут всегда интересно, хоть и авто давто продал. Так что Катерина, Вэлкам так сказать в дружную семью владельцев Т5.
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
25.12.2016, 19:29 | #57 |
Новичок
Сообщений: 15
Регистрация: 22.12.2016
Адрес: москва
Авто: мультивен т5 фольцваген
Год выпуска: 2008
Двигатель: дизель
|
Спасибо. Посмотрю как будут складываться мои личные отношения с этой машиной. Если с двигателем будут шансы, то , думаю, на содержание дерьги найду.
|
25.12.2016, 21:01 | #58 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
Катерина, мотор хороший, не слушайте никого, так что давайте заполняйте правильно профиль, ищите правильный сервис, и добро пожаловать в клуб.в этой машине все ремонтируеться, кузов отличный, подвеска неубиваемая, коробка механика живучая, электрика требует внимания, но болячки уже все известныи устранимы, да и схемы все есть. Мотор если жив ходит до 800 тыс. Турбины ремонтируемы( около 40 тыс рубл) распредвал меняем( около 50 тыс) сцепление с маховиком тоже( около 50 тыс) есть беда с правым приводом( около 40 тыс) может еще форсунка какая умереть( около 20 тыс) и даже головка блока( около 100...150 тыс) бывает и блоки осыпаються(около 100...180 тыс) . Ах да , есть еще кондиционер, может трубки какие придеться менят( 30...70 тыс) может компрессор умереть( 40тыс) может генератор накрыться( 30 ка) ну и на последок ГУР ( насос около 20..30 и рейка 40...60)
По моему по этому списку все владельцы прошли. Но есть радость- все и разом не умирает, и эти траты можно разнести лет на 5...10. Комуто не везет и весь этот список они проходят за 2-3 года
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
25.12.2016, 21:24 | #59 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
|
25.12.2016, 21:40 | #60 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Катерина,
Smekaloff, если вы плачетесь то, что уж нам колхозникам делать.выше нос |
25.12.2016, 21:40 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|