![]() |
![]() |
#51 | |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() Цитата:
Насколько я помню предохранительный клапан (механический) на компрессоре срабатывает на тридцатке. И вроде бы он одноразовый. А это значит что спас тебе компрессор??? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#52 | |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]() Цитата:
Клапан многоразовый. Сколько угодно раз можно делать перезаправку, зашипит по страшному, стравит хладагент и будет работать дальше. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#53 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
много раз подскакивало до тридцатки по Васе без негатива ,ни че там не шипит.тридцать это рабочее давление по эльзе.все работает и до недавнего времени работало.пока я клапан не полез менять,а сним и все остальное.вернее полез фары менять на новый дизайн,а раз бампер снял то по цепочке....
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
"serg_187, я не за оригинал ,а за проиводителей что поставляют в оригинал.Лемфердер,жкн,скф,сакс и тп.скопировать размеры не трудно ,трудно "отполировать "те довести до нужной чистоты поверхности на это уходит половина рабочего времени изготовления.ты разбери новый китай, там рабочая поверхность как топором вырублена,фрезой прохерачили и собрали,и шары квадратные.потому и гудят шрусы и гавкают.тут на форуме уже человек пять попали .а радиатор что,лишь бы не травил....""""""".вот и сэкономил,поставил новый китай,а он травит.вакумировал через клапан обратки,вакум падает ,грешил на кольца соединения.подсоединил вакуматор на клапан подачи и при выключении вакуматора услышал шипение в конденсаторе.одна трубка не пропаяна,понедельник понесу назад,гарантия две недели
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
А когда и что SKF в оригинал поставлял???
|
![]() |
![]() |
![]() |
#56 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
на Вольво много чего от скф
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#57 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Почему у нас нет глцшителя как на ЖР?может поможет фильтровать мусор перед компрессором
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#58 |
Местный
Сообщений: 189
Регистрация: 20.04.2017
Адрес: Москва
Авто: VW T5 GP CARAVELLE
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAA
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#59 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
быстросъемы для заправки нужны с тупым сердечником.не такие как для япошек,не то проткнешь резинку на клапане.будете заправлятся на стороне имейте ввиду.я сначала спилил острие потом пришлось капнуть олова каплю ,клапан не открывался.с открытым заправочным клапаном вакууматор будет работать звонко и из его отверстия поначалу пойдет дымок.с клапана во время заправки или на работающем кондере быстросъем снимать нельзя ,вылетит резинка.не мог отвакуумировать по причине паршивого уплотнителя в китайском шланге,затем недостающего толкателя в тайваньском шланге.думал гдето травит потому вакуум не держит.для опресовки спаял такой шланг сутки прстаяла система под давлением 10кг не стравила воздух.
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#60 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Слава, ты вакуумник зачем так изгадил?
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |