15.08.2012, 23:43 | #51 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Серж, эт, конечно, я накосячил. Сегодня на клапан глянул. Да, сечение неправильной формы. Как думаешь, чем грамотно дырку вырезать. Сегодня был у кузовщика, он думает за инструмент. Дырка-то маленькая.
Кстати, в свете проблемы пескоструя в районе изгиба трубок у задней арки, им высказано предложение попробовать, для защиты, применить гофру кабельную соответствующего диаметра. Как мысля? |
15.08.2012, 23:43 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
16.08.2012, 02:05 | #52 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
гофра будет как наждачка стирать трубку. Сотрётся быстрее чем сгниёт
|
16.08.2012, 02:12 | #53 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
С чего бы это? Уж, понятно, что надо сделать привязку к трубкам, чтоб не ползала.
|
16.08.2012, 02:19 | #54 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
А как ты эту привязку сделаешь? Макрофлексом изнутри зальёшь?
Гофра постоянно пружинит. Её не так-то просто неподвижно зафиксировать |
16.08.2012, 02:23 | #55 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Думаю, что надо по месту сделать привязку, чтоб не пружинила. Иными словами, жестко закрепить на трубке.
|
16.08.2012, 10:44 | #56 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
А как ты влагу будешь удалять из этой гофры?
Гниёт-то не от трения, а от говна, которое туда попадает. |
16.08.2012, 14:49 | #57 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Гофра продольный разрез имеет
|
16.08.2012, 15:00 | #58 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
дак вот в этот разрез и будет всякое г. попадать и хрен ты его оттуда вытащишь
|
17.08.2012, 23:55 | #59 |
Местный
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
|
Думаю, без гофры дольше продеожится чем с ней. Нужно не дать попасть влаге и воздуху, как кажется, трубки больше от окисления гниют, чем от трения. В том месте нет проветривания, а если еще и влага.....
Я их очистил, ошкурил, загрунтовал, потом антигравием обработал, получился защитный слой. Хотя мне насрать на эти трубки- ничего вечного не бывает! Я резал обычной, маленькой болгаркой, по углам просверлив отверстия. Диски ставил стертые, то есть маленького диаметра. Отверстие под направляющую печки просверлил и диском пропелил крестик. Потом в ручную зачистил края, обезжирил и загрунтовал..... |
18.08.2012, 00:41 | #60 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
|
18.08.2012, 00:41 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|