![]() |
![]() |
#51 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
Вот, шальная идейка проскочила. Дело, вот, в чем. Допустим, нам надо проверить правильность работы этого блока. Что сделают в ОД? Подключат диагнозу, сделают тест исполнителей. Так-то оно так, но, в данном случае, по каншине на блок транслируется команда - запустить вентиляторы. Но это не отвечает на более важный вопрос - адекватно ли блок реагирует на показания датчиков, от которых и зависит его работа. Можно сформулировать задачу иначе. Мы оказались в ситуации, когда есть подозрения, что что-то не так, а диагностики с собой нет. Надо какими-то подручными нехитрыми действиями проверить. И какие будут предложения?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#52 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Подменить датчики своими потенциометрами и произвести юстировку
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#53 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
Ага. Какие датчики, где расположены?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
По крайней мере, два в системе охлаждения: на ГБЦ и на выходе из радиатора.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
Polyarnik, если не сложно, залей схему размещения из эльзы
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#56 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Возникла мысль! А что если поставить вентиляторы как у всех и при этом заменить блок управления на тот, который управляет двумя вентиляторами?
Что ещё придётся менять? И будет ли вообще так работать? Просто как-то не нравится мне этот редкий и навороченный вентилятор. На кой его воткнули? Федя сегодня, конечно, предположил, что всё из-за ручного климата. Тоже редкая штука на мультовой торпеде. |
![]() |
![]() |
![]() |
#57 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]()
Давай Полярника на схемы душить
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#58 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
С Рождеством!
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#59 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]()
И тебя
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#60 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
das fedor, зачем стартлайн? Калифорния тоже должна быть в эльзе
![]() Интересны отличия. Если они начинаются с блока управления и далее к вентиляторам, то я лучше заменю. Если нужно всю проводку перелопатить, то ну его нафиг. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |