Глючит центральный замок

[kirill69]

Сообщение от selco2

"прописал"как на умном форуме написано.....результат 0

Что ты там прописываешь, писатель? Диагност подключи. Проводку прозвони.

[selco2]

Сообщение от kirill69

писатель? Проводку прозвони.

thanks cap .....колокольчика нет
суть проблемы и наличие колокольчика и Васи-звонаря -постами выше

[tereleg]

Сообщение от selco2

может ли такой глюк давать .напр. обрыв в гофрах дверей?

а почему нет?

Сообщение от kirill69

Что ты там прописываешь, писатель?

ну, не прописывать, конечно.... а, к примеру адаптировать. На кэдди была такая ситуация, когда авто потеряло брелок. Всё делается без диагностики, разумеется.

[Инжирнер]

Сообщение от selco2

"Есть и второй способ,проше,включи зажигание одним ключом,закрой машину,в вод. двери поверни вторым ключом на закрытие,и сразу нажми кнопку на закрытие,потом открой и нажми кнопку на закрытие,все, один ключ прописан.
Потом аналогично второй ключ. "
или по логике после открвания жать на ОТКР ключа?

стекла опускают для того,чтобы после эсперементов с сигналкой не пришлось двери ломом открывать

[selco2]

Сообщение от Инжирнер

стекла опускают для того,чтобы после эсперементов с сигналкой не пришлось двери ломом открывать

прописка ,ну или адаптация ничего не дала-
всё осталось ,как было.....всё жюжжит,кроме ЦЗ!
вопрос будет ли цвет провода ,указанный в начале темы
соответствовать моему
.....в схемах ни бум бум
остаётся токо распотрошить косы и проверить визуально

[tereleg]

Сообщение от selco2

будет ли цвет провода ,указанный в начале темы
соответствовать моему

для этого есть Полярник - модератор раздела, у него есть Эльза. Кстати, забыл. В нашей модели, ЦЗ управляется блоком комфорта.

[selco2]

Отписываюсь!
всё починил ,оказалось банально ,как в начале темы!
ТАК как Я наверное не последний ,соприкоснулся с данным траблом-обобщаю:
ЕСЛИ перестал работать ЦЗ,особенно после периода "мокрых ног " или после чистки например злым "ванишем"
делаем ТАК:
-снимаем для удобства левую переднюю сидуху,
(ни какие разъёмы не отстёгиваем,если у вас мульт иесть место сдвинутся назад,если транс с перегородкой ,наверное придётся всё отстегнуть и снять сиденье!?)
аккуратно отодвигаем назад ,слегка натянув ,(без фанатизма) проводку
ничего из-под ковра или резины вытаскивать не нужно,
(косу)-проблемный кусок косы-над полом
ищем толстый,по отношению к другим красно-синий провод на фишках блока комфорта и по нему определяем косу,которую будем потрошить
находим пальцами утолщения в косе и примерно там начинаем аккуратно резать изоленту
находим красно -синий проводи место ,где к нему прирощен такого же цвета апендикс сантиметров десять,
для чего он не понял,у меня он(отросток) просто заизолирован и замотан в косу
МЕСТО СОЕДИНЕНИЯ красно-синих проводов и есть проблема!
скручиваем для проверки правильности направления поиска причины и пробуем ЦЗ,если всё ОК -
одеваем кусок терноусадки
сращиваем красно-синие провода (пайка или гильзовка (по наличию)
греем термоусадку
собираем косу,обматываем чёрной тряпочной изолентой
прикручиваем сидуху на родину
фотки не сделал,да и не к чему,наверное- там всё просто!
всем спасибо,за участие и советы,особенно нашему белорусскому товарисчу
УДАЧИ!

[tereleg]

Сообщение от selco2

сращиваем красно-синие провода (пайка или гильзовка (по наличию)
греем термоусадку
собираем косу,обматываем чёрной тряпочной изолентой
прикручиваем сидуху на родину

таким методом место сопряжения не защитить, возможен рецидив. Я понял, в чем проблема - гильзованное сопряжение проводов находится в защитном футляре а-ля стакан, в котором скопилась враждебная среда

[selco2]

Сообщение от tereleg

таким методом место сопряжения не защитить, возможен рецидив. Я понял, в чем проблема - гильзованное сопряжение проводов находится в защитном футляре а-ля стакан, в котором скопилась враждебная среда

Я попытался максимально на пальцах описать,как Я понял,
очень частую болячку Тапятого
а как паять провода-каждый сам выберет!

[Инжирнер]

Паять надежней ,в самолетах все пропаяно.Каждая жилка в проводе облуженна ,даже экран.